大型電動バイクのティーザーもあるよ。全固体電池を電動バイクにも導入を目指しているそうです。
ホンダの電動バイクに関するリリース
これまでも、Hondaは、スーパーカブに代表される超低燃費エンジンをはじめ、数々の技術を通じて環境への取り組みを、バイク業界の先頭を走りながら進めてきました。しかし、全社を挙げて目指すカーボンニュートラル実現に向けては、従来の延長線上を進むだけでは不十分です。
そこで、ICE(内燃機関)※2のCO2削減も継続しながら、Hondaはバイクの「電動化」を進めます。2040年代に、全ての製品でのカーボンニュートラル実現を目指し、引き続き環境トップランナーとして業界をリードしていきます。
【5分でわかる】バイクトップメーカーの責務、二輪車のカーボンニュートラル実現へ向けて | Honda Stories | Honda公式サイト
全文はホンダのリリースでどうぞ。
2025年までに10モデル出る予定
Hondaは、コミューターとFUNモデルを合わせて、2025年までに合計10以上の新たな電動モデルを投入する計画です。
【5分でわかる】バイクトップメーカーの責務、二輪車のカーボンニュートラル実現へ向けて | Honda Stories | Honda公式サイト
急に10モデル来ました。いっぱいいます。大体スクーターですけど。
ちなみに文中でEB、EM、EVとありますが、こういう分類みたい。
EBは電動自転車、EMは原付、EVはそれ以上って感じかな？
2022～2024年に原付相当が出る
よりコンパクトで求めやすい電動車をアジア・欧州・日本へ投入。今年から2024年までに、EMとEBで計5モデルを展開する予定です。
電動自転車と原付相当が2022年～2024年までに出るそうな。意外と早い登場ですね。
今後内燃機関の原付がどうなるのかは気になりますねぇ。
2024年～2025年にEVスクーターが出る
個人のお客様向けには、市場ニーズに合うように付加価値を持たせたコミューターEVを2モデル、2024～2025年に、アジア・欧州・日本で投入する予定です。さらに、将来に向けては、市場環境や電動バイクの用途、技術進化なども十分予想されるので、交換式バッテリー以外の選択肢も視野に入れて、さらなる検討を進めていきます。
EVを2モデルとありますので、原付二種相当でしょうね。個人向けなのでリースとかじゃなく、売ってくれるタイプですな。やっとかー
交換式バッテリーじゃないタイプも検討しているとか。そうなると航続距離が長めになりそう。そっちも気になる。
2024年～2025年に大型モデルも出る
「FUN領域」と呼ぶ、中・大型スポーツ系バイクも積極的に電動化を進めていきます。
現在、FUN EVのプラットフォーム開発が進行中。このプラットフォームを用いた大型FUN EVを2024～25年に日本・米国・欧州で計3モデル投入予定です。さらには、こうした操る喜びを次世代につなげるキッズ向けモデルも投入します。
以前からホンダの大型EVに関しては噂がありましたが、やっぱりやってたんすね。ただフルカウルのスポーツモデルっぽいのはありませんね。
こちらはFUNですんで、遊べるタイプでしょうけど、ギア付だといいですね。
キッズモデルは競技用車両ですね。
カワサキのElektrodeみたいな感じでしょうか。こちら日本では売ってない。
全固体電池もやってるらしい
電動化においてカギになるは、バッテリー。Honda全体でのリソースを積極的に活用していきます。現在クルマ向けに開発中の全固体電池は、有効な選択肢の一つ。二輪車への導入も目指していきます。
以前から噂がありましたし、ホンダはそういう特許も出願していましたし、車もやってるのでまぁ二輪にも採用するでしょうね。いつになるかは謎ですが…
そういう感じでホンダも電動バイクを積極的にやってたみたいです。
大型モデルちゃんのシルエット
明るくしても変わらないタイプの暗い画像です。
- クルーザー
- ネイキッド
- スクーター(X-ADVみたいな)
ティーザー画像からわかること
- ホイールが同じ
- バッテリーが多分同じ
- 右端の車両のスクリーン機構がX-ADVと多分同じ
- ヘッドライトは皆さん新規
- ウィンカーみたいなのついてる。たぶん新規ウィンカー
多分適当に書いてるタイプのシルエットじゃなくて、実物なりがありそうですね。
恐らくはコンセプトモデルとしてそう遠くないうちに発表なりあるのでは？
大体そんな感じです。
各社EVやってますけど、HONDAは急にいっぱい来ましたね。
んで個人向けもやってくれるって事や、大型モデルの用意があるってのも良いですね。しかもいつ頃出るか教えてくれるのも嬉しい。