ヤマハも昨日出展概要を発表してました。ちょっとだけ見えてた電動バイクくんおる。
ジャパンモビリティショー2025のヤマハの出展概要
ヤマハ発動機株式会社は、東京ビッグサイトで開催される「ジャパンモビリティショー2025」（主催：一般社団法人日本自動車工業会／プレスデー： 10月29日・30日、一般公開日：10月31日～11月9日）に、「感じて動きだす」をテーマとするヤマハブースを出展します。
ヤマハブース（東5ホール）では、「人と機械による乗り物の未来を感じる」を出展コンセプトに、世界初披露のワールドプレミア6機種を含む研究開発中のプロトモデル、電動モーターサイクルシリーズ、eBike（電動アシスト自転車）や電動車椅子のコンセプトモデルなど、計16モデルを出展。
また、ヤマハ株式会社の協力により、ボーカロイドの初音ミクがヤマハブースのエバンジェリスト（伝道者）を務めるほか、電子楽器等の展示・演奏に加え、同社の立体音響技術を活かしたダイナミックなステージ演出等を実施します。
ジャパンモビリティショー2025 ヤマハブース概要～「感じて動きだす」をテーマに、ワールドプレミア6機種を含む16モデルを出展～ - ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社
ワールドプレミアのバイクとか
MOTOROiD：Λ：ワールドプレミア
今回出展する「MOTOROiD：Λ」は、AI技術によって学習し、自ら成長するモビリティです。AI技術である強化学習を用いて仮想環境で学習し、Sim2Real技術により現実世界での動作を実現します。モビリティが独立した思考を持つことで、ヒトと共に成長し合える新たな関係性への一歩を踏み出します。主な特徴は、学習によって生成される最適かつ有機的な動作や、失敗における衝撃を想定した耐久性と軽量化重視の外骨格デザインなど。「モビリティ×強化学習による運動制御」という未開拓の領域に踏み込み、二輪の世界を刷新し、まったく新しい未来を創る実験機です。
ジャパンモビリティショー2025 - イベント | ヤマハ発動機
モトロイド君の3号機、モトロイドラムダ君です。なんでラムダなんだろう。
これ実際に動いてるところが見られると思います。モックアップじゃなくて。
TRICERA proto：ワールドプレミア
新たなドライビングプレジャーを提案する、3輪パッケージのフルオープンEV。感性に訴える刺激的な旋回性能と、新感覚の操縦感を併せ持ち、意のままに操るための習熟プロセスさえ楽しい3輪手動操舵（3WS）の実走コンセプトモデルです。前後輪操舵可能な車両の特徴である旋回応答性の高さと旋回時のドライバー感覚とのつながりに着目し、人間研究視点で最もFUNを感じる旋回制御とすることで、異次元の人機一体感を実現しました。
また、走行音をチューニング＆調律するサウンドデバイス「αlive AD」を搭載し、操縦に没入するドライバーの高揚感を増幅。3輪構造を際立たせたセンターフレームによるアーチ型シルエットに加え、人間空間と機能空間の対置表現により独創的なデザインを実現しました。
ジャパンモビリティショー2025 - イベント | ヤマハ発動機
3輪の電動オープンカーですね。ヤマハは電動自動車向けのモーターとか生産してますので、それを使ってるのかな？
ヤマハはモーターショーで電動の面白そうな乗り物をお披露目してくれますけど、基本的にそれの市販モデルが出たことはないので、こちらも市販しないタイプのコンセプトモデルかなと思います。
でもモックアップではなく、実際に走行出来るタイプです。
PROTO BEV：ワールドプレミア
「大型バッテリーEVならではのFUN」を体現する実走プロトモデルです。FUNの最大化を目的に軽量化とコンパクト化を追求し、新感覚の乗り味と扱いやすさを兼ね備えたスーパースポーツEVです。従来の内燃機関モデルで培った優れた操縦安定性に、バッテリーEVの魅力であるリニアなスロットルレスポンスと力強くスムーズな加速性能を融合。
さらに、ライダーの手元に集約したシンプルな操作系と、車両の状態をライダーに伝えるメータービジュアライザーやサウンドなど、スポーツ走行に集中できる各種のHMI（ヒューマン‐マシン・インターフェイス）を実装しています。
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ヤマハはハイブリッドのプロトタイプの動画を公開してましたが、それにちょっとだけ写ってたモデルでしょうね。
カワサキやホンダはハイブリッドや電動の市販モデルを既に出してますが、ヤマハはヨーロッパで原付クラスのモデルを出してるぐらいでしたっけ。
ヤマハも将来的にはこういうFUNモデルの電動バイクを出すんでしょうけど、現時点でプロトですのでしばらくは出ないのかな？
見た感じは外装類はYZF-R9っぽいですね。ちなみにコンセプトモデルですしプロトタイプですので、将来的に市販モデルが出るとしてもこれとは全く別物になると思います。
H2 Buddy Porter Concept：ワールドプレミア
カーボンニュートラルの実現に向けて、水素エンジンも多様な選択肢の一つ。水素エンジン搭載二輪車の社会実装を目指し、トヨタ自動車（株）と共同開発中のコンセプトモデルです。二輪車への搭載に適した小型の高圧水素タンク（認可取得済）をトヨタ自動車が新規開発し、当社は主に水素エンジンや車体等を開発しました。
水素満タン時の航続距離は実測で100km以上。また、既存法規を参考に公道走行に関わる技術要件を織り込み、NOxを含むEuro5排ガス規制にも対応済です。
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水素エンジンの屋根付スクーターです。あらー便利そうでいいね。
見た感じはX FORCEかシグナス グリファスがベースのようですね。車体とかエンジンとかも。
EURO5適合してるとのお話ですので、意外と水素内燃機関の市販モデルも遠くない話なんでしょうか？
まだ航続距離とか安全性とかインフラとかの問題もあるでしょうから、すぐには無理でしょうけども。
Y-00B：Base / Bricolage：ワールドプレミア
自分らしさを自由に表現できる、新しいスタイルのeBike（電動アシスト自転車）コンセプトモデルです。スリムでミニマルなデュアルツインフレームに、小型で一体感のあるバッテリーとドライブユニットを搭載。高い拡張性とカスタマイズ性を備え、オーナーのライフスタイルや感性に寄り添いながら、共に成長する“愛車”を提案します。さらに付属のUSB-PDコンバーターにより、外出先でも手軽に充電が可能。スリムなバッテリーながら行動範囲を自由に拡げます。
「Y-00B：Bricolage」は、「Y-00B：Base」のカスタマイズモデルです。ヤマハ発動機創立70周年を記念し、当社の第1号製品「YA-1」（1955年）へのオマージュとして、クラシックな美意識と現代のテクノロジーを融合した、唯一無二のスタイルを体現しました。
ジャパンモビリティショー2025 - イベント | ヤマハ発動機
電動アシスト自転車ですけど、えらくデザイン性が高いですね。バッテリーが目立たないのが良いですね。
USB PDで充電可能とありますので、充電端子がUSB Cだったりするのかな？モバイルバッテリーで充電出来たりもするのでしょうか？そうなると便利ですね。
プレミアじゃないけど目新しいバイクとか
PROTO HEV
「静」と「動」、異なる2つの動力性能を自在に操る悦びを提供するシリーズ・パラレル・ハイブリッド（SPHEV）モデルです。
ジャパンモビリティショー2025 - イベント | ヤマハ発動機
以前に動画が公開されていた研究用のモデルですね。
詳しくはこちら。
PROTO PHEV
内燃機関の魅力と電動技術を融合させ、大型モーターサイクルの楽しみ方の拡張を目指す研究・開発モデルです。
ジャパンモビリティショー2025 - イベント | ヤマハ発動機
こちらも動画が公開されていたモデルですね。
詳しくはこちら。
YZF-R1 鈴鹿8耐仕様
ジャパンモビリティショー2025 - イベント | ヤマハ発動機
レーサー好きな方も多いでしょうから。間近で見られるチャンスですね。
大体そんな感じです。
個人的には水素のスクーターくんが気になります。
私は体が元気なうちは内燃機関のバイクに乗りたいので、水素内燃機関は希望の星です。
でも最近は急な電動化無理じゃね？って雰囲気がヨーロッパでもありますので、しばらくは既存の内燃機関も大丈夫なのかな？なんか延期しそうよね。