ホンダが謎の4気筒エンジンの特許を出願しているのですが…250cc4気筒向けですかね？
ホンダのエンジンの特許
クランクケースの重量の増加を抑制し且つ剛性を高める。
2020年1月28日出願の特許です。
クランクケース１０は、クランクジャーナルを回転自在に支持するジャーナル軸受１５Ａ～１５Ｅと、ジャーナル軸受１５Ａ～１５Ｅの上部に設けられた上部隔壁３０Ａ～３０Ｃと、ジャーナル軸受１５Ａ～１５Ｅの下部に設けられた下部隔壁と、を備え、上部隔壁３０Ａ～３０Ｃ及び下部隔壁は、二股に分かれる形状を有する。
上記の通りに4気筒エンジン向けの特許ですね。
謎の4気筒エンジン
図１は、自動二輪車に搭載されるパワーユニット１の左側面図である。
パワーユニット１は、エンジン２及び変速機３を備える。エンジン２は、４サイクルの多気筒エンジンである。エンジン２は、４つの気筒を直列に並べた直列４気筒エンジンである。
なんだか見たことありそうな気がするけど、そうでもないらしい4気筒エンジンです。誰君。
比較的ちゃんと書いてある系の図ですね。
多分新規エンジン
CB1000R
エンジン縦長いね
CB650R
エンジン縦長いね
CB500F(CBR400R系)
エンジン縦長いね
CB400SF
エンジン縦長いね
CBR600RRやCBR250RRとは違ったよ。CB250Rも違う。どれとも合いません。
それから東南アジア等の独自の単気筒モデルの図を使ってる可能性もありますけど、そういうのは大体空冷ですので、たぶん違うかなーって思う。
小排気量かつショートストロークっぽい
見た感じはエンジンが小さいです。
それからシリンダが短いので恐らくはビッグボアでショートストロークっぽいです。
ホンダの新規直列4気筒エンジンの噂は現状だと…
CB400SFの後継モデル(現行ベースだと思いますけど)と
250cc4気筒エンジンぐらいですかね。
エンジンの見た目からして、個人的には250cc4気筒エンジンかなーって思います。
一応は上記の通りに情報ありますし、開発しているってお話有りましたし。
とはいえ色々状況変わってるのでどうか
開発してるってお話が以前にありますし、それっぽい特許が出願されてますので出るのか？って思うかもしれませんが、出願は2020年1月です。1年と半年前ぐらい。
今と1年半前では状況が違いますので、現在では開発中止になってる可能性も普通にあります。
ホンダは最近は電動化に方向転換しているようでして、内燃機関に関しては中止とか延期とかそういう噂を聞きます。
なのでこの250cc4気筒っぽい奴も出るか微妙かなーって感じ。超出てほしいけど。
ただ今までは私が聞いた話と噂ぐらいでしたけど、何かしらやってるorやってたって事(この特許が250cc4気筒のものであればですが)はわかりましたので、多少は期待しても良いような。