以前にインドでV-Strom650XTがBS6適合するので、SV650共々EURO5適合するだろうってお伝えしましたけど、ヨーロッパのお国に登録するやつにEURO5適合したSV650とV-STROM650が登録されてたみたい。
- 2020年11月14日：EURO5モデルっぽい車両のお姿が明らかになった
- 2020年10月8日：お国のやつにSV650が登録されたみたい
- 2020年5月4日：V-strom650がBS6(EURO5相当)に適合するよ
2020年5月4日：インドでV-strom650XTが発売されるよ。EURO5相当の。
引用元：Suzuki Motorcycle India Private Limited
こちらそのティーザー画像。
普通に現行V-strom650XTですね。先程のインドスズキの投稿してる写真と同じに見える。
じゃあ新型じゃねーじゃんって思うかもしれませんがBS6と記載があります。
BS6はインドの排ガス規制でしてEURO5相当です。なのでこのV-strom650XTはEURO5適合と同義です。
BS6適合してるのでV-strom650もSV650もEURO5適合しそう
V-strom650系のエンジンですが、現状はV-strom650系とSV650系が存在してます。
日本の現行モデルはEURO4相当です。平成32年規制に適合してないよ。28年です。
上記の通りにインドの新型V-strom650XTはEURO5相当のBS6に適合してますので、日本の平成32年規制適合もそう難しくないはずです。大体同じなので。
スズキが数年後にリカージョンベースの新型ミドルパラツイン出すってお話がありますので、SV系はどうなるのかな？って思ってましたけど、生き残ってくれる可能性が高いですね。めでたい。
2020年10月8日：ヨーロッパで新型が型式認証とってるみたい
- 2021年モデルのSV650の公認文書を見つけた
- 車体サイズやホイールベース、エンジン排気量に違いはないので、現行と大体同じだと思われる
- 車両重量：200kg(現行198kg)
- 馬力：73.4PS(現行76PS)
- 最大音量：86dB(2dB減)
- V-STROM650の公認文書もあった
- 出力や車両重量に変更は無いが、最大音量が1dB減ってる
Suzuki SV650 to survive Euro5 | News | Bennetts
全文、原文はbikesocialさんでどうぞ。
私の訳は意訳ですし、はしょっています。また、間違っている可能性がありますので、情報元で確認してください。
そういう感じでしてモデルチェンジするようで
以前にSV系がインドでBS6適合するので大丈夫じゃろって話してましたけど、その通りになりそうです。ヨーロッパ圏で型式認証をとったので。
どれくらい変更があるのかは謎ですが、V-STROM650は排気音量しかかわらないみたいですし、SV650も車体サイズ等かわりないそうです。
なので現行ベースの小変更か、排ガス規制適合だけとかそれぐらいでしょうか。走りの面に関してはほぼ変わりないかなと思いました。
個人的には現行SV650は見た目が好きですし、装備も特に不足はないので大体そのままでも個人的には問題ないような。ほしいのはスリッパークラッチぐらい？
個人的にはメーターがもう少しいい感じになると嬉しいですけどね。あえてアナログ2連とかどうですかね？可能性はゼロでしょうけど。
V-STROM650の方はせっかくなのでヘッドライトをV-STROM1050と共通にしてはどう？って感じですけど、恐らくはそれも可能性は低いと思います。
個人的にはどちらもEURO5適合のための排気系の小変更だけかなーって思います。根拠はないよ。まぁインドのティーザーも現行の画像つかってるし。
2020年11月14日：EURO5適合モデルっぽいお写真が公式で出てる
海外でEURO5モデルっぽいお写真が公式ページで公開されてるよ。触媒でかくなってる。