ホンダが法人向け電動バイクのティーザーを公開してるよ。ほぼ間違いなくジャイロキャノピーの電動バイクです。
ホンダは原付一種は電動に移行するってお話ありますけど、ビジネス用途はそれが出来そうなぐらいにはラインアップが充実しましたね。
ホンダの電動バイクのティーザー
郵便配達、新聞配達、ピザの宅配など
配達員の皆さんには、Hondaの二輪車・三輪車もご利用いただいています！そんな私たちの生活を支えてくれている配達員の皆さんの役に少しでも立つように、Hondaは新しい形の電動バイクを開発中。
詳しくは、後日発表！#はたらくバイク #勤労感謝の日 pic.twitter.com/QwC79d6HRw
— Honda 本田技研工業(株) (@HondaJP) November 23, 2020
法人向けビジネス電動バイクなのでこちらも私らが買うことは出来なさそうですね。
後日発表とありますが、ティーザー出してるので今年中には発表されそうですね。
ジャイロキャノピーでしょ
シルエット時に見て間違いなくジャイロキャノピーですよね。
GYRO e:にルーフをつけたモデルだと思われます。あとは大体同じでしょうね。お顔がどうなるのかが気になります。
ホンダのビジネス用の原付きは大体電動で事足りる様になってきた
- カブ プロ：現状いないけどベンリィ e:で事足りそう
- ベンリィ：ベンリィ e:
- ジャイロ：ジャイロ e:
- ジャイロ キャノピー：ティーザーの奴
- 普通の125ccスクーター：PCX ELECTRIC
そういう感じでして、ホンダのビジネス用の原付に関しては電動の代替モデルが大体用意されています。
ビジネス系の原付はそう遠くないうちに電動オンリーになりそうな気もしますね。
ちなみにホンダは原付一種(50cc)を電動に移行するって話もある
2019年時点でホンダの原付一種は数年で電動バイクに移行するってお話ありましたけど、ビジネス用途のモデルだとそれが出来そうなぐらいにはラインアップが充実しましたね。
手始めはビジネス用途で、その後に一般向けも電動に移行ってパターンはあると思います。
50ccMTがなくなったように、50ccATもそう遠くないうちに無くなりそう…と思ったのですが、インフラとかの問題がありますし、ホンダはたぶん社会的責任とかその辺を考えて50cc原付きを完全に無くす事はしばらくは無いと思います。田舎とか原付き無いと困る方が多いでしょうし。
ただ原付一種の継続生産車のEURO5(平成32年規制)適合は2025年11月からってお話ですので、原付一種はEURO5まで適合させて、それより先の排ガス規制(EURO6)は適合しないって可能性はありそうだなと感じました。ヤマハが既に撤退(GEARはいるけど)してますし…