新型NC系のエンジンですけど、750cc説とか790cc説、850cc説があるんですよね。
マイナーチェンジって情報があったり、フルモデルチェンジって情報があったり、オールニューっぽいNC系エンジンの特許が出願されていたり、750ccのニューエンジンの情報があったり。
よくわからんので情報まとめました。
- 2020年9月2日：エンジンに関する謎。色々説があるよ。
- 2020年4月22日：エンジン完全新型っぽいぞ。スクランブラーの情報追記
- 2020年3月14日：派生で3モデルでる。あと790ccに排気量拡大
- 2019年11月11日：2021年モデルでモデルチェンジだと思われる
- 2019年3月31日：FMC扱いだそうで
- 2019年3月30日：EURO5適合でマイナーチェンジ
- 過去の情報はこちらでどうぞ。
2019年3月：EURO5でNCシリーズがマイナーチェンジするよ
- NC750S、NC750X、X-ADVがEURO5に適合するみたい
- そのタイミングでマイナーチェンジがある
- 何かしら変更あるみたい
こちら知人から聞いた話です。あくまで噂って感じでお願いします。2019年3月30日
2019年3月31日：2020年モデルでフルモデルチェンジ扱いだそうです
”FMCだよ。結構前から噂はあった。
詳細は不明。
2020年モデルらしい（個人的には2020年以降だと思うけど）
結構出来ているらしいから市販化の目途は既に立っていると思われる。 ”
こちらいつもの方のコメントです、ありがとうございます。2019年3月31日
2019年7月：現行ベースのフルモデルチェンジらしい
”新型NCシリーズの市販化に向けて動き出したらしい。
フルモデルチェンジだけど現行ベースらしいので、飛躍的に性能の向上があるわけでは無い。ただ日常使いにさらに便利な機能を搭載するらしい。
同ベースでフルカウルツアラーが出るらしいが（メットイン有）、NCシリーズのS、X、XADVに新たな兄弟車が追加かも。”
こちらいつもの方のコメントです、ありがとうございますー2019年7月28日
→こちらCRF800Lアフリカツインの事かも。
2019年11月16日：2020年発表でほぼ確定だとか
”HONDAの新型の今後の予定はNCシリーズ（2020年発表というほぼ確定情報有）”
いつもの方のコメントです。ありがとうございますー2019年11月16日
2020年3月14日：NC系のエンジン派生の790ccのアフリカツインが出るそうで
- NC系エンジンがベースの790ccエンジンのアフリカツイン
- プラットフォームで3モデル展開のうちの1台がアフリカツイン
- クラシックとネイキッドも出ると思われる
- DCTモデルも用意
って感じです。詳しくは上記リンクで確認してね。
2020年4月22日：エンジンは完全新規っぽい？
NC750S向けっぽい特許が出願されていたのですが、エンジンが別物です。
エンジンがオールニューっぽいんですよね。
2020年8月：オールニューの750ccパラツインがあるらしい
ホンダが750ccのスクランブラーを出すって情報があるのですが、それから800とか850ではなく、750ccだそうです。
750ccのオールニューのエンジンらしいのですが、そうなると800って噂の新型NCとは別物になるような…
2020年8月：発表時期と装備に関する情報
早くて2020年発表っぽい
- 2020年秋に発表という情報がある
- 2021年春頃という情報もある
- コロナの影響等あるので不確定だが、比較的早いと思われる
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。2020年8月
メーターに関する情報
- 新しく出るCB1000Rの派生モデルと共通メーターになるって情報がある
- 機能的にはアフリカツインと同等という話もある
- アンドロイドオートやアップルカープレイが載るほど豪華とは思えないが、載らないという情報もない
- 以前から共通メーターの話はあったが、NC系に関するのかは不明
- 個人的にはCB650R系のメーターに合わせると思うけども。そっちのほうがコスト的にコンセプトに合うし。
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。2020年8月
2020年9月：新型NC系は排気量が上がらないって情報もある
排気量は上がらないって情報もある
- 新型NC750系は排気量が750ccのままって情報が以前からある
- 排気量が上がったという情報も、上がらないという情報の両方がある。
- 750のパラツインエンジンとNCのエンジンが同時にラインアップされることは無いと思う。
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。2020年9月
テスト走行中らしい。結構すぐでそう
- 新型NC系は市販モデルのテスト走行が行われている
- 恐らくはいつでも発表(発売)出来る状態だと思われる。
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。2020年9月
It's not confirmed information, it's an unsubstantiated rumor.
It is not official information. It's mainly my prediction.
I am not a media person. I am a consumer.
If you want to quote my blog, please contact me.
2021年モデルの新型NC系のエンジン、排気量どうなるの…
- MCN(海外有名メディア)：790ccに拡大って記事
- オートバイ：CRF850Lって記事
- ヤングマシン：800ccって記事
- 特許の図だとオールニューのエンジンっぽい
- 新型750ccのエンジンがある
- 排気量は750ccのままって情報
情報が錯綜しててよくわからん…
個人的には2パターンのどちらかだと思うけど…
- 新型NCのエンジンはオールニューの750ccエンジン。これのみ。
- 新型NCのエンジンは790cc(800cc)で、別にオールニューの750ccエンジンがある
どちらかのパターンかなーって個人的には思います。根拠はないけども。
現状ある情報的にみて、個人的にはオールニューの750ccエンジンがある可能性は高いと思いました。なので上記の2パターンかなーって。
特許的に見てNC系のエンジンはオールニューになるとは思うのですが、当初聞いた話だとマイナーチェンジって感じだったんですよね。なのでなんだかやっぱりよくわからん…
NC系のモデルは7モデルになりそうだけども
- NC750X
- NC750S
- X-ADV
- インテグラ(今後どうなるかは知らん)
この辺は現在居ますが…
- アフリカツインっぽいやつ
- ネイキッド
- クラシック(たぶんスクランブラーを指してる)
この辺はMCNさん情報で3モデルあります。
そういう感じで7車種展開になりそうです。めちゃ多い(700の時もめっちゃ多かったけど)
ホンダはプラットフォーム共有で派生モデルバリバリ出すって情報も聞いてますので、7車種展開もまぁ不思議ではないですが。
そういう情報から考えるに、やっぱりオールニューの750のNC系エンジンのみって感じですかねぇ？でも800って情報複数あるし、750の噂もあるし…やっぱりよーわからん。
個人的にはNC系とは別のエンジンが出る可能性は4割ぐらいかなって思います。根拠はないです。
以下、現状ある情報まとめ＆細かい情報ゾーン
NCシリーズの最近のマイナーチェンジ内容
2016年モデルのマイナーチェンジ内容
- 見た目チェンジ
- LED灯火機類の採用
- 前後サスアップデート
- DCT改善
- メーター変更等
その他細かいアップデートあったかも。
2018年モデルのマイナーチェンジ内容
- HSTC(トラコン)がついた
- X-ADV：G-スイッチ(オフ向けモード)ついた
HSTCはヨーロッパではシリーズ全モデルに付きましたが、日本のNC750Sにはついてないです。
ちなみに最初はNC700シリーズでした。2014年モデルで排気量が上がったあり、その他改良あったり。
2021年モデルの新型NC750系の車体
現行と見比べるとわかるのですが、新型のエンジンって現行フレームに載らなさそう。サイズ感ぜんぜん違うしね。
いつもの方いわくフルモデルチェンジってお話ですので、フレームに関しても新型になりそうです。
スクランブラーやアフリカツインが出ますし、その辺も配慮したフレームなんでしょうね。
リアフレームは多分ボルトオンタイプだと思う。派生が多そうですし。
2021年モデルの新型NC750系のメーター
こちら旧型のメーター
こちら現行モデル(2016～)のメーター
こちらはCB650R/CBR650R、400X/CBR400Rの共通メーター
個人的な予想なんですけど、コレが採用される可能性があるのでは？ホンダはパーツの共有を増やしていくみたいですし。
しかしながらCB1000Rの派生モデル(結構いっぱい出る)と同じフルカラー液晶メーターを使うかもって情報もあるよ。
ちなみにカワサキはNinja650等のミドルクラスもフルカラー液晶メーターです。その辺から考えるに、フルカラーメーターになる可能性は全然ありそう。
2021年モデルの新型NC750系のその他の装備
ライディングモード
この辺どうなんでしょう？
恐らくはスロットルバイワイヤーじゃなさそうです。あとホンダのってCBR650Rとかもライディングモード装備してないです。CB1000Rには付いてる。
そう考えると装備する可能性はあまり高くは無さそう。
エマージェンシーストップシグナル
コレは兄貴分のアフリカツインが採用してますし、CB650Rシリーズも採用してるよ。
400XやCBR400Rも採用してますので、NCちゃんも装備すると思います。可能性大。
クルーズコントロール
兄貴分の新型アフリカツインが採用してますけど、NC系はスロットルバイワイヤではないです。
排気量拡大するみたいなのでスロットルバイワイヤになる可能性は低そう？
なのでクルコンも微妙では。
アシスト＆スリッパークラッチ
こちらもCB650R、CBR650Rに採用されています。中型のCBR400R、400Xも採用してるよ
なのでNCも採用するでしょうね。可能性は高そう。
スマートフォン連携
フルカラーメーターになるならこちらも装備されそうですね。ただ現状だとメーターはどうなるかは謎です。
外装類の変更
現行のNC750SとNC750Xは2016年モデルから今の見た目、X-ADVは2017年モデルで初登場で見た目かわってないよ。
基本的に今まではキープコンセプトなデザインです。マイナーチェンジですしね。
今回はオールニューなフルモデルチェンジっぽいので、結構大きく見た目は変わるかなとは思います。ただキープコンセプトではあるでしょうね。
2021年モデルの新型NC750系の発表日
現状だとワールドプレミアは2020年末ごろっぽいです。恐らくは10月とか11月ぐらいですかね。今年はないけど海外モーターショーの時期。
日本での発売は2021年春頃かなと思います。または遅くても夏頃。
大体そんな感じです。
肝心のエンジンの排気量が謎なままですが、恐らくはオールニューエンジンな事は間違いは無さそうです。たぶん…特許もそうだし…でもホンダってしっかり特許は出願しても市販モデルに採用しないこともよくあるし…
とにかくは大幅なモデルチェンジだと思われますのでワクワクですね。私も派生車種とか楽しみにしてる。スクランブラーとかは丸目でしょうし。