各社ミドルSSは全滅してますが、どうやらZX-6RはEURO5適合するっぽい。カワサキってあたたかいね。
- 2021年5月16日：やっぱりマイナーチェンジしそうです
- 2020年5月12日：マイナーチェンジって情報あるよ
2020年5月2日：ZX-6Rもマイナーチェンジするって情報があるよ
”KAWASAKIもZX-6RがマイチェンしてRRモデルが追加される情報有。ガチスポーツ。”
いつもの方のコメントです、ありがとうございます。2020年5月2日
2021年5月16日：マイナーチェンジ予定らしい
- ZX-6Rがマイナーチェンジするとの噂がある
- ZX-25Rのエンジン内部の研削技術等が使われるらしい
- 研削精度の向上と低コスト化ができるとか
- 恐らくはあまり大きな変更はないタイプのマイナーチェンジでは？
こちら私が聞いた噂です。確定情報ではありません。非公式の不確かな情報ですので引用等は控えて頂けると助かります。
It's not confirmed information, it's an unsubstantiated rumor.
It is not official information. It's mainly my prediction.
I am not a media person. I am a consumer.
If you want to quote my blog, please contact me.
ついでにカワサキのEURO5準拠しているモデル
準拠してる、準拠予定モデル
- ZX-10R
- Z H2
- Ninja H2 SX：EURO5モデルが出る
- Ninja 1000SX
- VERSYS 1000
- Z900
- Z900RS
- Ninja 650
- バルカン S
- VERSYS 650
- W800
情報ないけど間違いなく準拠予定モデル
- Ninja 250
- Ninja 400
- ZX-25R
- Ninja H2：新型の噂あるので多分
準拠していないモデル、今後謎のモデル
- ZX-14R：新型の噂はあるっちゃあるけどわからん
- Z1000：たぶん終了では
- ZX-6R：マイナーチェンジするらしい
- VERSYS-X250：多分終了では
- KLX230：でたばっかだけどわからん
こういう感じで意外とカワサキってEURO5準拠させるモデルが多いです。ほんと優男。
ちなみに各社のミドルSSは大体生産終了する
CBR600RR：生産終了
CBR600RRに関してはEURO5ではなく、EURO4モデル適合モデルです。
EURO5適合しないとの情報があります。その可能性が高いです。EURO5以降はインドネシア等の排ガス規制ゆるい国のみ販売されるんだと思います。
YZF-R6：生産終了。YZF-R7は出る
YZF-R6に関してはEURO5適合せずに生産終了です。ただMT-07ベースのYZF-R7は出るよ。
GSX-R600
昔に多少は噂がありましたけどスズキの状況的に復活はないと思います。
各社4気筒ミドルSSはほぼ全滅
そういう感じでミドルSS(4気筒)に関してはほぼ全滅しますが、どうもカワサキだけは続けてくれる様です。
各社撤退するということはあまり人気のないジャンルだと思われますけど、そこで続けてくれるのは本当にありがたいですね。意地を感じる。
2022年モデルの新型Ninja ZX-6Rの装備
マイナーチェンジっぽい
こちらはNinja650ですが、主な変更点は
- フルカラー液晶メーター
- スマートフォン連携
- 見た目の変更
- EURO5準拠
大体上記の通りです。
現行ZX-6Rはおなじみ共通メーターです。アナログ＋デジタルのヤツ。
なのでマイナーチェンジするのであれば、このフルカラー液晶メーターが採用されるのでは？
って思ったのですが、それは上級グレード用の装備とかになるってパターンもありそう。
ZX-6Rって最近マイナーチェンジしたばかりですし、もしかしたら排気系とかエンジンの小変更のみのマイナーチェンジでEURO5適合するのかもしれませんね。
排ガス規制を考えるとスロットルバイワイヤもありえそう
CBR600RRは新型でスロットルバイワイヤになりました。電子制御も盛々です。CBR1000RR並です。
排ガス規制対策のためにスロットルバイワイヤを採用するモデルって結構ありますので、新型ZX-6Rに関しても可能性はありそうだと思います。
ただ電子制御盛々にはならないと思うけど。上下クイックシフターあたりは採用するかな？
ZX-4Rが出るので差別化で電子制御を盛る可能性はありそう
ZX-4Rが2023年モデルあたりで出るみたいですけど、こちら車体もエンジンもZX-25Rベースっぽいんですよね。
そうなると電子制御に関してもZX-25Rと同等になると思います。
もしもZX-6Rがスロットルバイワイヤになるのであれば、ZX-4Rとの差別化のためにもIMU載せて電子制御盛々って可能性はありそう。
ZX-6RRがでるなら
兄貴分のZX-10RRですけど…
- チタン製コネクティングロッド
- マルケジーニ鍛造ホイール
- ディアブロスーパーコルサSP
- サスセッティング変更
この辺がZX-10Rとの主な変更点です。
流石にコネクティングロッドの変更はミドルクラスでは無いでしょ。
個人的な予想ですけど
- 良いサス
- 良いキャリパー(ブレンボ)
- 良いタイヤ
- フルカラー液晶メーター
この辺が可能性あるのでは？根拠ないよ。
良いサスと良いキャリパーとかは可能性高そう。
サスペンションに関しては調整機構が多い物か、SHOWAのBFFとかでしょうか。
流石にBFFはやりすぎでは？って思ったけど、いつもの方いわく、ガチスポーツってお話ですし…
ただ現状ZX-6RRに関する他の情報とか続報はありませんので、ただの噂だったって可能性もあるよ。
新型Ninja ZX-6Rの発売日
現状は情報がありませんが、EURO5の事を考えると恐らくは2021年発表の2022年モデルだと思われます。
または2022年発表の2023年モデルですかねぇ。
うーん、ZX-6RがEURO5でヨーロッパでは売れなくなりましたので、カワサキ的にはできるだけ早く新型出したいんでしょうけど、カワサキって新型の噂いっぱいあるんですよね…なのでどうなるか予想しづらいですね。
大体そんな感じです。
カワサキはZX-25Rを出してくれましたけど、どうもZX-4Rも出るみたいです。
それに加えてZX-6RもマイナーチェンジしてEURO5適合させてくれるようで。うーん、カワサキ最高♥
バイクが好きな人達がバイクな人に向けてバイク作ってるって感じですかね。カワサキには愛を感じる。
2023年3月26日：排ガス規制適合するみたい
2024年モデルの新型ZX-6Rは排ガス規制適合するみたい。つまりは生産終了しないって事です。詳しくはこちら。