2026年モデルの新型Z650 Sのスペックが公開されてたので新旧比較とか追記しました。
2026年モデルのZ650 Sのリリース
公式解説動画
日本国内モデルのZ650 Sのリリース
株式会社カワサキモータースジャパンでは、日本時間2025年10月18日に海外で発表されたニューモデル「Z650 S」について、現在、2026年夏頃国内導入に向けて準備を進めております。
発売時期や販売価格、諸元等の詳細情報につきましては、決定次第改めてご案内申し上げます。
日本は夏導入予定です。結構先ですね。
2026年モデルのZ650 Sのカラーラインアップ
メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックフラットスパークブラック
キャンディライムグリーン×メタリックカーボングレー
エボニー×メタリックカーボングレー
2026年モデルのZ650 Sの画像
Z650も新世代Z系のデザインになりました。
ヘッドライトやテールランプも変更されていますね。
なんとなく見覚えあると思ったのですが、最初のZ250(ハロゲンヘッドライト)になんとなく似てるような。
デザインは全体的に変わってますが、現行モデルベースですね。
ちょっとテールが伸びてますし、全体的にごつくなった感じでしょうか。
2026年モデルのZ650 Sのスペック
全長：2,055mm
全幅：805mm
全高：1,080mm
ホイールベース：1,410mm
シート高：805mm
重量：190kg
燃料タンク：15L
最低地上高：130mm
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：649cc
ボア×ストローク：83mm×60mm
圧縮比：10.8
ミッション：6速
馬力：50.2kW(68PS)/8,000rpm
トルク：64Nm/6,700rpm
燃費：km/L
排ガス規制：euro5+
フロントサスペンション：41mm正立
フロントトラベル：125mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：130mm
キャスター：°
トレール：100mm
フロントブレーキ：300mm/2pot
リアブレーキ：220mm/1pot
フロントタイヤ：120/70ZR17
リアタイヤ：160/60ZR17
2026年モデルのZ650 Sの装備
Z650 Sのエンジン・電子制御
- アシスト＆スリッパークラッチ
- トラクションコントロール
- クイックシフター(アップ)：オプション
エンジンは特に変更なさそう。
排気系にO2センサー追加とありますが、日本の現行モデルの時点で2つついてるので、旧型の事が書いてあるだけかも。
あ、クイックシフターって現行モデルにはオプションでも用意されてなかったですよね？
新型ではオプションで用意されています。
Z650 Sの車体
- 41mm正立フォーク
- モノショック：プリロード
- シート改訂：15mm高く、全体的に広くなった
- タンデムシート改訂：10mmクッション追加、20mm広く
- オプションで20mm低いシートも用意
- アルミラジエーターカバー
- 30mm幅広になったハンドル
色々と装備が変更されています。
シート類がいい感じになってるそうです。日本はローシートが標準かな？
Sugomi系のデザインになってますね。強そう。
1世代前のZ系ってスマートでお上品な感じですよね。結構印象かわりますね。
ハンドルが変更されています。
Z650 Sの電子機器
- LEDヘッドライト：新型Z系
- LEDテールランプ：新型Z系
- LEDウィンカー
- 新型4.3インチフルカラー液晶メーター：表示2種類
- スマートフォン連携
- ABS：コンチネンタル製
- USB C電源：オプション。メーター横
新型Z系のヘッドライトです。
テールランプも変更されていますね。
メーターは現行と同じ4.3インチフルカラー液晶メーターですが、メーター内の表示が変更されていますね。表示は上記の2種類。
黒ベースの表示と白ベースの表示を周囲の明るさで自動で切り替える機能もあるそうで。もちろん手動での変更(固定)も出来るよ。
オプションですが、メーター横とというかカウル内にUSB C電源が装着可能です。5V4.2Aです。
2026年モデルのZ650 Sの価格
2026年モデルのZ650 Sの価格
- Z650：6,999ポンド/7,099ポンド
- Z650 S：7,199ポンド
100ポンド、または200ポンドの値上げです。約2万円、4万円の値上げです。
日本でも数万円上がりそうですね。この辺は国によって違うのでなんともですが、値上げはあると思います。
2026年モデルのZ650 Sの発売日
イギリスだと2026年1月発売です。
ミドルネイキッドはヨーロッパが主戦場なので、日本は多少遅れてくるのかなと思います。
早くて2026年春頃でしょうか。
「Z650 S」について、現在、2026年夏頃国内導入に向けて準備を進めております。
→日本は2026年夏頃です。結構先ですね。
2026新型Z650 SとZ650の比較・変更点まとめ
Z650 SとZ650のスペックの比較
- 全幅：805mm / 765mm
- 全高：1,080mm / 1,065mm
- シート高：805mm / 790mm
- 重量：190kg / 188kg
全幅と全高はハンドルによるものかと思います。シート高は普通にシートの変更によるものですね。
Z650 SとZ650の装備の比較
- メーター表示
- クイックシフター：オプション / 無し
- USB C電源：オプション / 無し
- ABSユニット
- 前後シート
- ハンドル
- 前後ディスク
- ヘッドライト
- テールランプ
熟成って感じのモデルチェンジ内容ですね。
Z650 SとZ650のデザインの比較
- 前後フェンダー
- タイヤ
- ディスク除く足回り
- フレーム
- ヒールプレート除くステップ類
- エンジン類
- 排気系
- タンク
- ウィンカー
- メーター
- ミラー
変更されていないのはこの辺ですかね。
前後フェンダーを除く外装類は大体変更されてますね。
車体はほぼ変更ありませんね。シートぐらい？
モデル名の謎
紛らわしくない？
現行モデルはZ650ですが、新型はZ650 Sになりました。
なんでSつけたんでしょうか？
Z650RSと紛らわしくないですかね？音的にもどっち？ってなりそう。
ストリートファイターを表すSなんでしょうけども、つけなくてもよくない？
Sの理由
- Stunning：魅力的
- Style：スタイル
- Stage：ステージ
- Spotlight：スポットライト
のSだそうです。SugomiのSも入ってんのかな？
…なんか取ってつけた様な。Vストロームのversatileぐらい後付感を感じる。
だったらZ500、Z900、Z1100、Z H2にもSつけるんですかね？つけないと思います。
派生モデルが更に出るとか？
今までの無印のZ650をフリーにしたって事は、新たにZ650というモデルが出るって事でしょうか？
Z650といえばザッパーのイメージありますけど、新型ザッパーの復活とか？
でもエンジンない…ある？
ザッパーが復活するなら4気筒ですけど、カワサキに650cc4気筒エンジンはありません。
- ZX-25R：249cc
- ZX-4R：399cc
- ZX-6R：636cc
- Z900：948cc
- ZX-10R：998cc
- Z1100：1,098cc
あ、ZX-6Rは大体650ccですね。
それにEURO5+に適合しています。ザッパー出すなら適任ですね。へー
カワサキのSS系のネイキッドは最近いない
カワサキはストリートファイター系のモデルを複数出しています。
しかしながら、スーパースポーツエンジンのネイキッドは最近は出てないですね。
ZX-10R系、ZX-6R系のネイキッド系は出ていません。
ちなみにZX-4R系、ZX-25R系のネイキッドも出ていませんね。
以前にはスーパースポーツのエンジンがベースのストリートファイター(例えばZ1000)とかも存在しましたが、最近だと無いと思います。
Z650RSと競合する
カワサキには既にZ650RSというネオレトロネイキッドが存在しますので、4気筒のZ650出したら普通に競合モデルになりますよね。どっちかが売れなくなっちゃうと思う。
そういう感じなので、多分4気筒のZ650は出ないと思います。今のところ具体的な情報とか、噂もありませんし。
でもだったらなんでS付いたんでしょうね。商標の問題とかですかね？謎です。知ってる方がいれば教えて下さい。
大体そんな感じです。
スペックは未発表でしたが、いつの間にか公開されていました。ちゃんとチェックして無くてごめん。
Z650はモデルチェンジしましたが、Ninja 650に関してはそのままですね。ヴェルシス650に関してもそのまま。
ちなみにNinja 650系はEURO5+適合していますので、モデルチェンジを急ぐ理由は特にありません。
とはいえそのうちNinja 650もモデルチェンジすると思います。2026年中に発表されるかな？