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2025 新型SP125(CB125F)のスペック/装備/旧型と比較等

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2025 新型SP125(CB125F)のスペック/装備/旧型と比較等

2025年モデルの新型SP125が発表されました。日本でも並行輸入モデルは見ますね。

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2025年モデルのSP125の画像

2025年モデルのSP125の画像

あ、デザインがちょっとサイバーよりになりました。でも基本的に現行と似てる。

2025年モデルのSP125のカラーラインアップ

  • パールイグニアスブラック
  • マットアクシスグレーメタリック
  • パールサイレンブルー
  • インペリアルレッドメタリック
  • マットマーベルブルーメタリック
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2025年モデルのSP125のスペック

2025年モデルのSP125 Discのスペック

全長:2,027mm
全幅:785mm
全高:1,091mm
ホイールベース:1,285mm
シート高:790mm
重量:117kg
燃料タンク:11L
最低地上高:160mm

エンジン:SOHC空冷単気筒
排気量:123.94cc
ボア×ストローク:50.0mm×63.1mm
圧縮比:10.0
ミッション:5速
馬力:8kW(10.9PS)/7,500rpm
トルク:10.9Nm/6,000rpm
排ガス規制:euro5+

フロントサスペンション:正立
リアサスペンション:2本サス

フロントブレーキ:240mm/1POT
リアブレーキ:130mmドラム
フロントタイヤ:80/100-18
リアタイヤ:100/80-18

2025年モデルのSP125 Drumのスペック

  • 重量:116kg
  • フロントブレーキ:130mmドラム
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2025年モデルのSP125の装備

SP125のエンジン

  • 空冷eSPエンジン:ローラーロッカーアーム
  • OBD 2B採用:EURO5+適合
  • ACGスターター
  • アイドリングストップ:オフも出来るよ
  • キックスターターもある

OBD 2Bですので、EURO5+適合しています。ちなみにヨーロッパでも売ってます。

マニュアル車ですけど、ACGスターターでアイドリングストップすら採用しています。

SP125の車体

  • 18インチアルミホイール
  • ツインショック:5段プリロード
  • シールチェーン:DID
  • サイドスタンドインターロック

18インチって結構珍しいような。

2本サスでプリロード調整も可能。あっちは過積載でしょうからね。

シールチェーン良いですよね。私も好きです。シールでメッキのチェーンが好きです。楽なので。

SP125の電子機器

  • 4.2インチフルカラー液晶メーター
  • スマートフォン連携:Honda RoadSync。簡易ナビ対応
  • USB C電源:15W。恐らく5V3A
  • LEDヘッドライト
  • LEDテールランプ

4.2インチフルカラー液晶メーターです。スマートフォン連携もある。

LEDヘッドライトです。デザインがサイバーよりになってる。

USB C電源もあります。ホンダはスクーターとバイクで装備を結構共通化してますね。

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2025年モデルの新型SP125と旧型の比較・変更点まとめ

新旧SP125のスペックの比較

  • 全長:2,027mm / 2,020
  • 全高:1,091mm / 1,103mm
  • 重量:117kg / 116kg
  • 燃料タンク:11L / 11.2L
  • 排ガス規制:euro5+ / euro5

新旧SP125の装備の比較

  • メーター:フルカラー / モノクロ
  • スマートフォン連携:あり / 無し
  • アイドリングストップ:あり / 無し
  • USB電源:あり / 無し
  • 新型ヘッドライト
  • テールランプ:LED / バルブ

新旧SP125のデザインの比較

  • ヘッドライト
  • テールランプ
  • メーターバイザー
  • アッパーカウル
  • メーター
  • リアフェンダー

思ったより変更点多いですね。装備の変更点は電子機器だけかな。

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日本で売る?並行輸入なら

ヨーロッパでは売ってる

ヨーロッパではCB125Fってお名前で売ってます。良いね。

ヨーロッパと日本とインドは排ガス規制とか大体同じですからね。

ヨーロッパでは売ってますけど、日本では売ってません。まぁ125ccいっぱいいるし。

日本では並行輸入モデルが売ってる

日本では正規ラインアップされていませんが、並行輸入モデルは入ってきてるよ。

ですので新型に関しても入ってくる可能性はあると思う。私も公道で見たことある。

大体そんな感じです。

マニュアル車でアイドリングストップってどんな感じなんでしょうね。気になる。

日本のメーカーのインド生産モデルでフルカラー液晶メーターのモデルってあまり多くなかった(ヤマハのYZF-R15ぐらい?)ですけど、ホンダもスズキも採用しはじめましたね。

日本だと小排気量ではあまりフルカラー液晶メーターもスマートフォン連携も採用されていませんが、最近は増えてきた様な。

フルカラー液晶メーターは経験ないので気にはなるけど、電子制御盛ってるタイプのバイクに恐らくは乗らないので、たぶんしばらくはお世話になる事はなさそう。

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