新型のCL500が発表されました。同様の変更があるCL250も日本で販売するみたい。
2025年モデルの新型CL500のカラーラインアップ
パールダスクイエロー
マットローレルグリーンメタリック
マットフレスコブラウン
マットガンパウダーブラックメタリック
2025年モデルの新型CL500の画像
基本的に旧型から大きな変更はありませんが、地味に色々改善されています。
イエローかわいいね。日本にも来てくれると嬉しい。
ついでにアクセサリー装着車。
2025年モデルの新型CL500のスペック
全長：2,175mm
全幅：830mm
全高：1,135mm
ホイールベース：1,485mm
シート高：790mm
重量：192kg
燃料タンク：12L
最低地上高：155mm
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：471cc
ボア×ストローク：67mm×66.8mm
圧縮比：10.7
ミッション：6速
馬力：34.3kW(46.6PS)/8,500rpm
トルク：43.4Nm/6,250rpm
燃費：27.7km/L
排ガス規制：euro5+
フロントサスペンション：41mm正立
フロントトラベル：150mm
リアサスペンション：ツインショック
リアトラベル：mm
キャスター：27°
トレール：108mm
フロントブレーキ：320mm/2pot
リアブレーキ：240mm/1pot
フロントタイヤ：110/80R19
リアタイヤ：150/70R17
2025年モデルの新型CL500と旧型の比較・変更点まとめ
新旧CL500のスペックの比較
- 排ガス規制：euro5+ / euro5
車両重量等は変更ありません。へーなんでだろう。
新旧CL500の装備の比較
- EURO5+適合
- 吸排気系変更
- ECUセッティング変更
- ステップ位置変更
- ステップ変更：幅狭になってる
- シート改良：新しいウレタンフォーム
- メーター改良：明るいところでの視認性向上
新旧CL500のデザインの比較
- シート変更：見た目ではよくわからないけど
- ステップ変更：狭くなってる
- ステップ位置変更：ちょっと前の方に移動してる
- フロントキャリパー変更
- 排気系変更：見た目ではほとんど変わってない
見た目で区別するのは難しいですね。ステップが小さいか大きいかぐらいかな？
CL250も同様の変更があると思う
なおEICMA2024に出展した下記モデルは、日本への導入を予定しています。
・CL500（日本ではCL250も導入予定）
EICMA（ミラノショー）2024出展概要 | Honda 企業情報サイト
上記の通りですので、CL250に関しても同様の変更があると見て良さそう。
- ステップ位置変更
- ステップ変更：幅狭になってる
- シート改良：新しいウレタンフォーム。
- メーター改良：明るいところでの視認性向上
この辺だと思う。日本はまだEURO5+適合する必要ないし、250系はヨーロッパで売ってないし。
とはいえホンダは早めにEURO5+適合とかしてる企業ですので、2025年モデルでCL250もEURO5+適合する可能性はあります。