WorldSSP仕様のYZF-R9がお披露目されました。
WorldSSP(WSS)のレーサー仕様のYZF-R9が公開
Last night, the covers came off the 2025 R9 WorldSSP, which will make its debut in the FIM Supersport World Championship next year ✊
The team at Yamaha Motor Europe Motorsport R&D have been working closely with YMC over the past year to develop our new #WorldSSP contender and… pic.twitter.com/V32sEaIHGa
— Yamaha Racing (@yamaharacingcom) October 19, 2024
2025年モデルのYZF-R9 WorldSSPが公開されました。
WorldSSPってそもそも何？って感じですけど、市販車ベースのレースです。FIM公認の。
ミドルSSのレースって認識でしたが、2気筒とか3気筒のバイクも出てたりするよ。
ヤマハはYZF-R6で参戦してましたが、2025年度からはYZF-R9で参戦するよ。
YZF-R9 WorldSSPのお姿
More photos 🤤 pic.twitter.com/2esiOT1ku3
— Yamaha Racing (@yamaharacingcom) October 19, 2024
🇫🇷 Officiel : Lucas Mahias avec le GMT94 sur la nouvelle Yamaha YZF-R9 2025
En savoir plus sur : https://t.co/kmoekWVlLw
🇬🇧 Official: Lucas Mahias with GMT94 on the new Yamaha YZF-R9 2025
More on : https://t.co/kmoekWVlLw
📸 : @YamahaMotorFr #WorldSBK #WorldSSP #Racing… pic.twitter.com/PGcND8TgEr
— GMT94 Yamaha (@GMT94) October 18, 2024
The new R9 WorldSSP ready to take to the track for the first time in public 🤩
Stefano Manzi, confirmed to ride the bike in 2025, will ride with @Jimwhit69 who’ll ride the standard R9.
In theory, this is the first ever winner with the R6, and the last ever winner with the R6… pic.twitter.com/4z4SVQDKDO
— Yamaha Racing (@yamaharacingcom) October 19, 2024
That sound! 🤩 pic.twitter.com/PrMV8FN9wl
— Yamaha Racing (@yamaharacingcom) October 19, 2024
La Yamaha R9 version WorldSSP 2025 pic.twitter.com/GAM5hq6HC1
— Moto&GPaddict (@MotoetGPaddict) October 18, 2024
« Dimanche, ce sera la dernière de la Yamaha YZF-R6 en WorldSSP » - Andrea Dosoli 🔵
Yamaha dévoile à Jerez la nouvelle R9 (moteur 3-cylindres de 890cm3) qui débutera en 2025. Stefano Manzi et Lucas Mahias sont les premiers pilotes confirmés. Au @GMT94 pour le Français. pic.twitter.com/L5Npq4oldP
— Daryl Ramadier (@DarylRamadier) October 19, 2024
市販モデルのYZF-R9とYZF-R9 WorldSSPの比較
YZF-R9
市販車さん
YZF-R9 WorldSSP
R9 WorldSSPさん
見た感じわかること
- アクラポビッチフルエキ
- ヘッドライト部分がインテークになってる
- メーター変更
- カウル形状は市販車と似てるけどFRPになってる
- ハンドルスイッチ類変更
- トップブリッジ変更
- ハンドル周り変更
- ステアリングダンパー
- シート変更
- ラジエーター追加
- フォークインナー変更
- リアサスペンション
- スクリーン変更
- エンジンカバー
- ステップ類変更
ぱっと見こんな感じ？
フレーム、スイングアーム、カウル形状等はノーマルっぽく見えますけど、レギュレーションでそう決まってます。なのでキャリパーとかも純正のままですね。
エンジンは改造可能です。あくまで形は市販車でよろしくってレースなんでしょうね。その方が市販モデルの売上に繋がりそうですしね。
大体そんな感じです。
YZF-R9は思った以上にガチよりな印象でしたが、WorldSSPで勝つためなんでしょうね。
車体はレギュレーションで部分的にしか変更できませんが、エンジンは改造可能です。なのでああいう感じの構成なんでしょうね。なるほど。
YZF-R9はアンダーマフラーですが普通のマフラーつけるとレーシーでかっこいいですね。ちなみにMT-09系のアクラポビッチフルエキは市販されてますので、これっぽいのは再現できそう。