2024年モデルの新型VITPILEN 125が発表されました。125で豪華装備で楽しそう。
2024年モデルの新型VITPILEN 125(ヴィットピレン125)のリリース
公式ページこちら。英語。
2024年モデルの新型VITPILEN 125(ヴィットピレン125)の画像
2024年モデルの新型VITPILEN 125(ヴィットピレン125)のカラーラインアップ
ホワイト系
2024年モデルの新型VITPILEN 125(ヴィットピレン125)の画像
401と基本的に見た目は変わりません。デカールの数字とエキパイとエンジンぐらいかな。サスも違うけど。
2024年モデルの新型VITPILEN 125(ヴィットピレン125)の人が乗ってる画像
私は旧型のSvartpilenとVitpilenがかなりデザイン好きなのですが、VITPILENに関しては新型も普通に好きです。
旧型がとてもいいので比べると旧型の方が好きかなーって人もいると思いますが、新型も普通に完成度高いと思う。普通にかっけーと感じる。
2024年モデルの新型VITPILEN 125(ヴィットピレン125)のスペック
シート高：820mm
重量(燃料除く)：147.5kg
燃料タンク：13.0L
最低地上高：180mm
エンジン：SOHC水冷単気筒4バルブ
排気量：125cc
ボア×ストローク：58mm×47.3mm
ミッション：6速
馬力：11kW(15PS)/10,000rpm
トルク：11.5Nm/7,750rpm
燃費：41.7km/L
排ガス規制：euro5+
フロントサスペンション：43mm倒立
フロントトラベル：150mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：150mm
フロントブレーキ：320mm/4pot
リアブレーキ：240mm/1pot
フロントタイヤ：110/70 ZR17
リアタイヤ：150/60 ZR17
タイヤ：ミシュラン パワー6
トルクは載ってなかったのでDUKE 125の値です。同じですから。
2024年モデルの新型VITPILEN 125(ヴィットピレン125)の装備
新型VITPILEN 125(ヴィットピレン125)のエンジン
- 新型エンジン
- アシスト＆スリッパークラッチ
- サービスインターバル：オイル、オイルフィルター、エアフィルターは1万km毎でOK。オイルは最初は1,000kmで交換。
オールニューエンジンだよ。
新型VITPILEN 125(ヴィットピレン125)の電子制御
- スロットルバイワイヤ
ライディングモード：ストリート/レイン- スピードリミッター：アクセル全開でも設定した最高速度を超えない。
- 上下クイックシフター
- コーナリングABS：BOSCH
- スーパーモトモード：後輪ABSオフ可能
公式ページにはライディングモードの記載がありますが、複数の海外メディアによるとライディングモードはないらしい。なので公式ページが間違いだと思う。
メーターにはストリートって記載あるので、モードありそうな気もするんですけどね。よくわからん。
新型VITPILEN 125(ヴィットピレン125)の車体
- トレリスフレーム
- 鋳造アルミニウムスイングアーム
- ホイールベースちょっと延長
- バーハンドル：セパレートハンドルじゃなくなったよ
- 新型シート：シートフォームと表皮も変更されてる。
- ブラックアルマイト鍛造アルミニウムトリプルクランプ
- トリプルクランプのオフセット変更
- WP APEX 43 オープンカートリッジフォーク
- WP APEXモノショック：プリロード
- BYBREラジアルマウント4POTキャリパー
- タイヤ：ミシュラン パワー6
- ライディングポジション変更：直立した快適なライディングポジション
新型DUKE系のフレームです。リアフレームは変更されてる。
タイヤは125の方もパワー6です。へー
バーハンドルになりました。結構低めのバーハンドルです。
ブレーキ、クラッチレバーは無段階調整かな？
新型VITPILEN 125(ヴィットピレン125)の電子機器
- 5インチフルカラー液晶メーター
- スマートフォン連携：標準装備。簡易ナビ対応。
- イモビライザー：標準装備
- 新型LEDヘッドライト：明るくなったらしい。デイタイムランニングライトあり
- 新型LEDテールランプ
ヘッドライトは現行そっくりですが、見た目だとDRLの黒い部分が変更されてますね。
フルカラー液晶メーターになりました。5インチなのでそれなりに大きい。
2024年モデルの新型VITPILEN 125(ヴィットピレン125)の価格・発売日
2024年モデルの新型VITPILEN 125(ヴィットピレン125)の価格
5,499ユーロです。
- 125 DUKE：5,599ユーロ
- VITPILEN 125：5,499ユーロ
新型125 DUKEより安いよ。いいね。
2024年モデルの新型VITPILEN 125(ヴィットピレン125)の発売日
ヨーロッパだと2024年2月以降です。
日本には遅れてくると思うよ。
VITPILEN 125とVITPILEN 401の比較・変更点まとめ
125/401
VITPILEN 125とVITPILEN 401のスペックの比較
- 重量(燃料除く)：147.5kg / 154.5kg
- エンジン：SOHC水冷単気筒4バルブ / DOHC水冷単気筒4バルブ
- 排気量：125cc / 398.6cc
- ボア×ストローク：58mm×47.3mm / 89mm×64mm
- 馬力：11kW(15PS)/10,000rpm / 33kW(44.9PS)/8,500rpm
- トルク：11.5Nm / 39Nm/7,000rpm
- 燃費：41.7km/L / 29.4km/L
VITPILEN 125とVITPILEN 401の装備の比較
- トラクションコントロール：なし / コーナリング
- フロントフォーク：調整無し / 伸側/圧側
- リアサスペンション：プリロード / プリロード/伸側
意外と装備の変更点が少ない。へー
VITPILEN 125とVITPILEN 401のデザインの比較
- フロントサスペンション
- リアサスペンション
- エンジン
- 排気系
- タンクシュラウドデカール
- テールカウルデカール
見た目の違いもほぼないよ。判別が難しいね。
大体そんな感じです。
125DUKEはライディングモードなかったと思いますし、クイックシフターもオプションなので、なんかVITPILENの方がお得感ありますね。
125ccにしてはえらく装備が豪華ですし、見た目もいいので普通に欲しいね。フルサイズで丸目の125だとXSR125が居ますけど、VITPILENとで迷う人とかもいるのかな？
VITPILEN 401に関してはこちら。
SVARTPILEN 125に関してはこちら。
VITPILEN 250/SVARTPILEN 250に関してはこちらでどうぞ。