ネイキッドのZ7 Hybridも発表されました。いくらぐらいになるんだろうね。たのしみ。
2024年モデルのZ7 Hybrid(Z7ハイブリッド)のリリース
公式PV
株式会社カワサキモータースジャパンは、2023年11月7日に海外で発表された「Z7 Hybrid」について、国内導入の準備を行っていることをお知らせいたします。
発売時期や販売価格、諸元等詳細な情報については準備が整い次第改めてご案内させていただきます。https://t.co/RAyowImsZw pic.twitter.com/5UB7CBpU98— カワサキモータースジャパン (@Kawasaki_JPN) November 9, 2023
Z7 Hybridも日本国内正規ラインアップされます。
2024年モデルのZ7 Hybrid(Z7ハイブリッド)のカラーラインアップ
メタリックブライトシルバー×メタリックマットライムグリーン×エボニー
メタリックマットグラフェンスチールグレー×エボニー×メタリックグラファイトグレー
2024年モデルのZ7 Hybrid(Z7ハイブリッド)の画像
新世代Z顔になりました。車体がでかいので顔の小ささが際立ちます。
ローで目が光って
ハイで口も光るのかな？
2024年モデルのZ7 Hybrid(Z7ハイブリッド)のスペック
2024年モデルのZ7 Hybrid(Z7ハイブリッド)のスペック
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：451cc
ミッション：6速
フロントサスペンション：41mm正立
リアサスペンション：モノショック(プリロード)
フロントブレーキ：300mm/2pot
リアブレーキ：250mm/1pot
バッテリー：リチウムイオンバッテリー
電圧：50.4V
容量：27.2Ah
重量：13kg
現状公開されているスペックはこれだけです。
2024年モデルのNinja 7 Hybrid(ニンジャ7ハイブリッド)のスペック
全長：2,145mm
全幅：750mm
全高：1,135mm
ホイールベース：1,535mm
シート高：795mm
重量：227kg
燃料タンク：14.0L
最低地上高：130mm
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：451cc
ボア×ストローク：70mm×58.6mm
圧縮比：11.7
ミッション：6速
馬力：43.5kW(59.1PS)/10,500rpm
馬力(HV)：51.1kW(69.5PS)/10,500rpm
トルク(HV)：60.4Nm/2,800rpm
燃費：25km/L
フロントサスペンション：41mm正立
フロントトラベル：120mm
リアサスペンション：モノショック(プリロード)
リアトラベル：114mm
トレール：104mm
フロントブレーキ：300m/2pot
リアブレーキ：250mm/2pot
フロントタイヤ：120/70ZR17M/C (58W)
リアタイヤ：160/60ZR17M/C (69W)
バッテリー：リチウムイオンバッテリー
電圧：50.4V
容量：27.2Ah
重量：13kg
ちなみに兄弟機種のNinja 7 Hybridのスペックです。
基本的にほぼ同じスペックになると思う。変更点は高さと幅と重量ぐらいでは？
2024年モデルのZ7 Hybrid(Z7ハイブリッド)の装備
機能解説動画
エンジン・ハイブリッド
- 量産型ストロングハイブリッドとしては世界初
- 451cc水冷パラツイン
- 9kWのトラクションモーター
- 48Vリチウムイオンバッテリー
- 650ccクラスのパワー
- リッターSSと同等の発進加速：特定の条件下であればZX-10Rを上回る発進加速
Ninja 500系のエンジンがベースです。
ライディングモード
- SPORTHYBRID：ボタンシフト
- ECO-HYBRID：ユーザー設定(ボタンシフト/オートマ)
- EV(低速で短距離)：オートマチック
専用のハンドルスイッチボックスです。左下にシフトダウンボタンがある。前側にシフトアップボタンがあるよ。
電子制御
- アイドリングストップ：ECO-HYBRIDのみ
- ALPF：オートマチックローンチポジションファインダー。オンにすると停止時に自動で1速になる。
- ウォークモード：低速での前進、後退。
- e-BOOST：5秒間最高速と加速が上がる。再使用可能。
ウォークモードの時はアクセルひねると低速で前進、ニュートラル位置より閉じると後退するよ。
e-boostボタンです。こちらNinjaのお写真ですが。
e-boostが使える時は上記の様にブーストゲージが表示されてるよ。
電子機器
- 4.3インチフルカラー液晶メーター
- スマートフォン連携
- LED灯火器類
いつものフルカラー液晶メーターです。スマートフォン連携もあるよ。
Z7 HybridとNinja 7 Hybridの比較・変更点まとめ
Z7 HybridとNinja 7 Hybridのデザインの比較
- フロントサスペンション
- タンク下カウル
- サイドカウル
- アッパーカウル
- ヘッドライト
- ハンドル
- テールカウルのデカール
あ、なんかフロントサスペンションの長さが違う。セッティングなり違うのかも。
Z7 HybridとNinja 7 Hybridのスペックや装備の比較
- 全高
- 全幅
- 車両重量
- フロントサスペンションのセッティング
この辺だけが違うと思います。他は同じだと思う。
→正式発表されました。詳しくはこちら。