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2024年モデルの新型Z650RSと2023年モデルの比較・変更点まとめ

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2024年モデルの新型Z650RSと2023年モデルの比較・変更点まとめ

2024年モデルのZ650RSが発表されました。日本国内モデルはトラコンついてるよ♥

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2024年モデルのZ650RSのリリース

公式ページこちら

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Z650RSのカラーラインアップ

2023年モデルのZ650RSのカラーラインアップ

【廃盤】キャンディエメラルドグリーン

【廃盤】メタリックムーンダストグレー×エボニー

2024年モデルのZ650RSのカラーラインアップ

【新色】キャンディミディアムレッド

【新色】エボニー×メタリックマットカーボングレー

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海外の2024年モデルのZ650RSのカラーラインアップ

【日本にもいる】キャンディミディアムレッド

【日本に来ない】メタリックファントムシルバー×メタリックマットカーボングレー

【日本にもいる】エボニー×メタリックマットカーボングレー

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2024年モデルのZ650RSのスペックと装備

2024年モデルのZ650RSのスペック

全長:2,065mm
全幅:800mm
全高:1,115mm
ホイールベース:1,405mm
シート高:800mm
重量:188kg
燃料タンク:12L
最低地上高:125mm

エンジン:DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量:649cc
ボア×ストローク:83mm×60mm
圧縮比:10.8
ミッション:6速
馬力:50kw(68PS)/8,000rpm
トルク:63Nm/6,700rpm
燃費:23.6km/L

フロントサスペンション:41mm正立
フロントトラベル:125mm
リアサスペンション:リンク式モノショック(プリロード)
リアトラベル:130mm
キャスター:24.0°
トレール:100mm

フロントブレーキ:300mm/2POT
リアブレーキ:220mm/1POT
フロントタイヤ:120/70ZR17M/C (58W)
リアタイヤ:160/60ZR17M/C (69W)

2024年モデルのZ650RSの装備

低中回転域から豊かなトルクを発生させ、高回転まで滑らかに吹き上がるこのエンジンは、KTRC搭載によりさらに使いやすさを高めました。

KTRC(カワサキトラクションコントロール)
カワサキが誇る先進のライダーサポート技術、トラクションコントロールシステムを搭載。KTRCは2種類のモードから選択ができ、スポーツライディングから滑りやすい路面における走行まで、様々な状況において安定した車体の挙動維持をサポートします。

Z650RS | 株式会社カワサキモータースジャパン

ヨーロッパの2024年モデルのZ650RSにはトラクションコントロールが採用されていませんが、日本国内モデルには採用されました。ありがたいねぇ。

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2024年モデルのZ650RSの価格

2024年モデルのZ650RSの価格

  • 2023:103万4,000円
  • 2024:105万6,000円

税込2万2,000円の値上げです。トラコンついたので気にならないですね。

2023年モデルのZ650RSっていつだった

2022年9月30日発表、2022年11月1日発売でした。

なので丁度1年ぐらいですね。発売日に関しては2024年モデルも11月1日ですのできれいに1年です。

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2024年モデルの新型Z650RSと2023年モデルの比較

新型/旧型

新旧Z650RSのスペックの比較

  • 燃費:23.6km/L / 23.0km/L

はえー燃費がちょっと良くなりました。

エンジンがZ650RSとNinja650/Z650で別物でしたが、今回で同じになりました。んでNinja650/Z650の燃費が23.6km/Lですので、それと同じエンジンだから同じ数値って事なのかな。

新旧Z650RSの装備の比較

  • トラクションコントロール:2モード / 無し

トラコンが採用されました。

新旧Z650RSのデザインの比較

エンジンの中身はNinja650等と同じになりましたが、エンジン外観はちゃんとZ650RSの物のままです。

シートに関しては画像だと別物ですが、実際は新旧同じだと思います。数値は変わってないので。

左ハンドルスイッチボックスが変更されました。トラコンついたので。

物理的な形状変更は左ハンドルスイッチボックスぐらいだと思います。

大体そんな感じです。

エボニー良いですね。個人的にかなり好き。地味なので。なんか形に似合ってると思う。ネオ感とレトロ感の塩梅と色があってる的な…?

これでシルバーのホイールだと更に良さそう。

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