日本の二輪メーカーが水素エンジン関連で連携します。更に川重とトヨタもいるよ。頼もしい。
ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキが水素エンジンの組合設立
カワサキモータース株式会社（以下、カワサキモータース）、スズキ株式会社（以下、スズキ）、本田技研工業株式会社（以下、Honda）、ヤマハ発動機株式会社（以下、ヤマハ発動機）の4 社は、５月11日、小型モビリティ※1向け水素エンジンの基礎研究を目的とした「水素小型モビリティ・エンジン技術研究組合（HySE: Hydrogen Small mobility & Engine technology）」の設立に向け、経済産業省の認可を得ました。
脱炭素社会の実現に向け、モビリティの分野では一つのエネルギーだけではなく、マルチパスウェイでの取り組みが求められています。その中で次世代エネルギーとして注目される水素を使ったエンジンを搭載したモビリティの実用化に向けた研究開発が加速しています。水素には燃焼速度の速さに加え、着火領域の広さから燃焼が不安定になりやすいこと、また、小型モビリティでの利用にあたっては燃料搭載スペースが狭いなどといった技術的な課題があります。HySEではこれらの課題解決に向けて、これまでガソリン燃料を用いたエンジンの開発において各社が培った知見や技術をもとに、連携して小型モビリティ用水素エンジンの設計指針の確立も含めた基礎研究に取り組みます。
Honda | 水素小型モビリティ・エンジン技術研究組合（HySE）の設立認可を取得
全文はリリースでどうぞ。
上記の通りに日本の二輪メーカー4車が水素エンジン系で連携するみたい。
川崎重工とトヨタもいるよ
HySEには正組合員である二輪メーカー４社に加え、特別組合員として、川崎重工業株式会社（以下、川崎重工）とトヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）が参画します。川崎重工は、技術研究組合CO2フリー水素サプライチェーン推進機構（HySTRA）の主幹事として有するノウハウをもってHySEの運営を推進します。またトヨタは、四輪車用大型水素パワーユニットの実験や解析、設計などのノウハウをもって、HySEの研究成果の最大化を推進します。
Honda | 水素小型モビリティ・エンジン技術研究組合（HySE）の設立認可を取得
特別組合員とのことでメインじゃなさげですが、川崎重工やトヨタモ組合員として参画しています。川崎重工もトヨタも水素系は強いので助かりますね。
川崎重工は水素の生産とか輸送とか貯蔵等のインフラ系でしたっけ。なんか手広くやってます。トヨタは水素で走る試作車を既に作ってますよね。
各社の役割とか
1.水素エンジンの研究
水素エンジンのモデルベース開発の研究（Honda）
機能・性能・信頼性に関する要素研究（スズキ）
機能・性能・信頼性に関する実機研究（ヤマハ発動機、カワサキモータース）
2.水素充填システム検討
水素充填系統および水素タンクの小型モビリティ向け要求検討（ヤマハ発動機）
3.燃料供給系統システム検討
燃料供給システムおよびタンクに付随する機器、タンクからインジェクタ間に配置する機器の検討（カワサキモータース）
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あ、各社の混成チームではなく、各社役割分担して研究するんですね。一応は共同研究なんでしょうか。
【ニュースレター】仲間とともに広げる「100％水素エンジン」の可能性 - トピックス | ヤマハ発動機株式会社
ヤマハやカワサキは水素エンジンの試作機とか展示とか発表してますが、モデルベース開発の研究に関してはホンダが担当していますね。
ちなみにモデルベース開発って何って感じですけど、パソコン等でモデルをつかってシミュレーションしたりです。実機じゃなくてデータで検証するってわけですね。
だいぶ違うと思うけど、身近な例だと物理エンジンとかですかね。動画でよく見るやつ。あんな感じで実機でやったらどうなるかをコンピュター上でシミュレーションするんだと思う。
ホンダの自動車の方は水素エンジンの開発を中止してましたので、水素エンジンに関してはあまり積極的ではないイメージがありますが、二輪の方では開発とかやってたんですかね。
二輪関係ないんでしょ…あるよ
小型モビリティ※1向け水素エンジンの基礎研究を目的
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小型モビリティとあるので、二輪は関係ないんでしょ…って思った方もいるかもしれませんが…
※1．二輪、軽四輪・小型船舶・建設機械・ドローンなど
Honda | 水素小型モビリティ・エンジン技術研究組合（HySE）の設立認可を取得
二輪も含まれています。やったぜ。まぁ二輪メーカーのが設立する組合ですしね。軽4輪は超小型モビリティとかも含まれてるのかな？
大体そんな感じです。
電動バイク関連でも各社で連携してますし、水素に関してもそんな感じになりましたね。
これらの分野はまだ途上ですので、外国勢に負けないためにも日本のメーカーで協力して、いち早くベンチマークとなる物を作った方が良いですよね。
私は電動バイクも気になりますが、やっぱり内燃機関が好きですので、出来れば将来も生き残って欲しいですね。なので水素内燃機関は本当に頑張ってほしい。