現行CB1300SF/SBが受注停止しているそうです。でも生産終了にはならないと思う。
現行CB1300SF/SBが受注停止らしい
CB1300の記事にもコメントさせていただきました。
今日販売店から聞いた情報になりますが、CB1300SF/SBのスタンダードモデルは2023シーズンロット？(詳細はよくわからず)の受注が上限に達したようです。
SPがかろうじて生産できるかなくらいの状況らしく、今CB1300が欲しいと言っても断られるか完全未定となるようです。
ちなみに私は発表当日にボルドールのデジタルシルバーメタリックを注文しましたが、納車は4月末になりました。
こちらはご参考程度にどうぞ。
こちら2023年4月15日に頂いたDMです。ありがとうございます。それからご契約おめでとうございます。現行シルバーかっこいいよね。いいなー
そういえばこの方以外にも、以前に同様のコメントを頂いていたような…
現行CB1300SF/SBに関して
ラインアップ
通常SF
SP
30th
SB
SP
30th
上記の通りです。30thは既に受注期間終わってるよ。
SPはまだ一応大丈夫らしい
SPがかろうじて生産できるかなくらいの状況らしく、今CB1300が欲しいと言っても断られるか完全未定となるようです。
とはいえ”生産できるかなくらい”らしいので、いつまで生産できるか謎です。
しばらくは生産終了にはならないと思う
2023年モデルは半年前に発表されてる
Hondaは、「CB1300 SUPER FOUR SP」「CB1300 SUPER BOL D’OR SP」を12月15日（木）に、「CB1300 SUPER FOUR」「CB1300 SUPER BOL D’OR」を2023年1月26日（木）に、Honda Dreamより発売します。
広報発表：https://t.co/VYTVPYdTPq
CB1300：https://t.co/TuUI1HFoGv pic.twitter.com/oKImXfWSEL— Honda Bike （ホンダ バイク） (@HondaBike_hmj) October 21, 2022
現行モデルは2022年10月21日発表です。約半年前に発表されています。
なので次年度モデルが出るなら2024年モデルになりますね。発売日(発表日)が2023年6月とかだったら2024年モデル扱いになりましたっけ？なんかこの辺メーカーによるよね。基準がよくわからん。
排ガス規制的にはしばらくは売れる
現行のCB1300系は平成32年規制モデルです。
ヨーロッパではEURO5+が2024年から始まりますが、日本でも同様の排ガス規制があります。
OBDⅡの監視要件のうち、触媒劣化については、新型車は令和６年 12 月（第二種原動機付自転車は令和７年 12 月）から、継続生産車は令和８年 11 月（第二種原動機付自転車は令和９年 11 月）から適用とします。
日本でのEURO5+相当の排ガス規制はニューモデルであれば2024年12月からですが、継続生産車に関しては2026年11月からです。
CB1300SF/SBは継続生産車ですので、現行モデルそのままで2026年11月まで生産できることになります。つまりは排ガス規制の問題はしばらくは関係ないってことです。
2024年モデルでカラーチェンジがあるのでは？
恐らくは2023年モデルの年間計画販売台数(280台)の受注が全て入ったので、受注停止してるんでしょうね。その様にご報告いただいてますし。
個人的な予想ですけど、恐らくは2024年モデルはあると思いますし、2024年モデルでカラーチェンジなりすると思う。たぶん。
とはいえ現行モデルで30周年記念モデル出てますし
他のカラーに関してもなんかファイナルっぽさのある昔のカラーオマージュ系です。30thもそうだよ。
なのでこのままカラーチェンジせず、2026年前後に生産終了する可能性もあると思う。そもそも台数出てないモデルですし。
大体そんな感じです。
恐らくは2024年モデルがしばらくしたら出るとは思いますけど、ファイナルっぽいモデル出ちゃってますので、2024年モデルが出ない可能性もゼロじゃないと思う。
なのでCB1300SF/SBが気になってる方は気をつけてね。EURO5+には適合しないと思うので、2026年以降は生産終了してる可能性が高いですし。