ドゥカティのデザートXが発表されました。電子制御盛々アドベンチャーです。追加タンクあるぜ。
- 2021年12月10日22時ぐらい：21インチと19インチがいる
- 2021年12月10日3時ぐらい：記事書いたよ
2022年モデルのDesertX(デザートX)のリリース
公式PV。公式ページこちら。
2022年モデルのDesertX(デザートX)の画像
現状このホワイトしかいません。1色。
2022年モデルのDesertX(デザートX)のスペック
ホイールベース：1,608mm
シート高：875mm
最低地上高：250mm
重量：223kg
燃料タンク：21L
エンジン：テスタストレッタ11°DOHC水冷L型2気筒
排気量：937cc
ボア×ストローク：94mm×67.5mm
圧縮比：13.3
ミッション：6速
馬力：81kw(110PS)/9,250rpm
トルク：92Nm/6,500rpm
燃費：18.9km/L
排ガス規制：EURO5
フロントサスペンション：46mm倒立(フルアジャスタブル)
フロントトラベル：230mm
リアサスペンション：モノショック(フルアジャスタブル)
リアトラベル：220mm
キャスター：27.6°
トレール：122mm
フロントブレーキ：320mm/4pot
リアブレーキ：265mm/2pot
フロントタイヤ：90/90-21M/C 54V
リアタイヤ：150/70 R18M/C 70V
タイヤ：ピレリスコーピオンラリーSTR(チューブレス)
燃料タンクが21Lは良いね♡
プロトタイプの時は空冷でDUCATIスクランブラー系のモデルだったと思うんですけど、違いましたっけ。
エンジンが空冷ではなく水冷です。
→脚付きのことを気にしている方が多いですが、ローシートやローダウンサスもあるって公式ページに記載されてるよ。
2022年モデルのDesertX(デザートX)の装備
DUCATI様の日本語字幕付きのありがたいリリース動画。
エンジン
- エンジン軽量化：1.7kg軽量化。(旧テスタトレッタ11°と比べて)
- ギア比変更：オフロード向けのギア比
- アシスト＆スリッパークラッチ
パワーカーブ
ギア比の比較
デザートX/ムルティストラーダ950
- 2.714 / 2.467
- 1.823 / 1.765
- 1.400 / 1.400
- 1.181 / 1.182
- 1.043 / 1.043
- 0.920 / 0.958
車体
- KYB前後サスペンション
- ステアリングダンパー
- 前後ブレンボキャリパー
- フロントブレンボM50キャリパー
- アキシャルマスター：レバー調整可能
- アンダーガード
コックピットかっこいい。
分厚いシート。
電子機器
- LED灯火器類：デイタイムランニングライト
- DBL：DUCATIブレーキライト。エマージェンシーストップシグナル的なやつ。
- 5インチフルカラー液晶：表示モードはスタンダードとラリーがある
- USB電源
- 12V電源
- オートキャンセルウィンカー
イカリング型のデイタイムランニングライト
テールランプはエマージェンシーストップシグナル的なのを採用してます。
5インチフルカラー液晶メーター。縦長タイプです。スタンディングとかするしね。
電子制御
- ライディングモード：スポーツ/ツーリング/アーバン/ウェット/エンデューロ/ラリー
- 4パワーモード：ロー/ミディアム/ハイ/フル
- コーナリングABS：ロード/ややオフ向け/オフ向け(リアABS無効)
- ABSオフ：エンデューロとラリーモードだと前後ABSをオフに出来る
- トラクションコントロール
- DWC：ウィリーコントロール
- EBC：エンジンブレーキコントロール
- DQS：上下クイックシフター
- クルーズコントロール
オプション
- DMS：ドゥカティマルチメディアシステム。スマートフォン連携
- 簡易ナビアプリケーション
- フォグランプ
- グリップヒーター
- 補助燃料タンク：8L
オプションでスマートフォン連携もありまして、簡易ナビ表示も出来ます。良いね。
まさかの補助燃料タンクがオプションであります。8Lです。合計29Lですね。すげー。タイガー並ですね。
2022年モデルのDesertX(デザートX)の価格
日本国内価格は税込193万9,000円です。
発売日は2022年Q2。Q2が日本の第2四半期なら7月～9月です。
21インチと19インチの謎
公式ページに21インチと19インチがいる
なんか前輪が21インチより小さく見える、不思議
フロントタイヤ、写真だと12070 R19になってる
こちら2021年12月10日のコメントです。
こちら公式ページのぐるぐる回るモデルの画像です。
こちらは公式ページの画像ギャラリーの画像です。
こちらは比較画像。あーやっぱり前輪の大きさが違って見えます。
私もなんか前輪小さいなと感じましたが気のせいだと思ってた。
こちらぐるぐる回るモデルのタイヤの一部の画像。あ、120/70 R19です。
こちらは画像ギャラリーの方のタイヤの一部の画像。90/90 21ですね。
そういう感じでして、なぜか21インチの写真と19インチの写真がある。
ちなみに国によって違うってわけではない。本国イタリアでもぐるぐる回るモデルの方は19インチだし。
デフォルトは21インチのはず
どこの国の公式ページにもフロント21インチと記載があります。
スペック表にも21インチって書いてあるので、デフォルトは21インチと見ていいと思います。
アクセサリーでローダウンサスやローシートがあるので、19インチのフロントホイールもアクセサリーで用意されるのかもしれませんね。