つまりは2025年モデルに関しては既に注文受け付けてないってことです。その他皆さんの報告等。
2025年モデルのYZF-R1/YZF-R1Mが受注終了
2025年モデルの YZF-R1M及びYZF-R1 はご好評をいただき、生産上限数に達する見込みとなったため、販売店から弊社への受注を終了いたしました。
店頭在庫に関しては販売店へお問合せください。
ご検討をいただいているお客様には多大なるご迷惑をおかけし申し訳ございません。何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
YZF-R1M/YZF-R1 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機
公式ページのこういう告知が追加されています。あらー
皆さんのご報告
2024年1/18にR1Mの予約をしました。(まだ発表が無いため契約までしてませんが、現予約で生産は可能と伺ってます。)納車は来年の1月以降とのことらしいです。(1月時点)予約が多いのか、それとも店舗によって違うのかは分かりませんが…
2025年3月13日のコメントです。ありがとうございます。
比較的台数売ってる店舗に聞いてましたが、やっぱり大きいところでもR1.R1Mそれぞれ1台ずつって感じなんですね。
明日、難民だらけになりそうですね。。
2025年3月13日のコメントです。ありがとうございます。
販売店に確認しましたが、正確な配車台数は未確定みたいです。一部では1台は確定みたいなところもあるようですね。
いつ頃確定するのかも分からないと言われました。また、今回はファイナルでは無いようです。（けど出るとは言ってない感じ）
気長に待ちますかね（泣）購入できた方、おめでとうございます！
3月14日のコメントです。ありがとうございます。
本日ディーラーさんから連絡ありました。各店舗１～２台しか入らない状況のため残念ながら、、、ということでした。一応キャンセル待ちや’26があるなら引き続き連絡待ちということにしましたが、ほぼ無理かなぁという感触でした。残念！
ブンブンさんの2025年3月14日のコメントです。ありがとうございます
札幌からです。
昨年１１月にＭの予約を入れました。
お店では、自分を入れて5台の予約が入ったそうですが、メーカーからの割り当てはゼロ。
悲しすぎます。
3月16日のコメントです。ありがとうございます。
来月納車できそうです^ ^
昨日連絡ありました！
2025年3月15日のコメントです。ありがとうございます。
YSPに連絡したけどもうダメだった。今後入荷めっちゃ増える可能性あれば買える可能性あるかも的な。(´Д` )あと一年早くR1貯金貯めらんなかった自分恨みます。
2025年3月16日のコメントです、ありがとうございます。
契約して来た、正確には明日手付分振り込んで成立だけど。
地域では大規模店のアドバンスディーラーですが、Mが1、青黒が各2来るそうな。これは去年9月に商談始めた時に聞いていた（店がメーカーに出す）発注予定台数と同じ。
先週の木曜迄は並んでるの私だけだったけど、金土で一気に埋まったそうです。
メーカーの出荷余力が何処まであるのか分からないけど、YSPに玉が無いのは資本力も関係してる気がしますね。。。ZX-4RRの40周年からの乗り換えだけど、この40周年の時も、地場で強い多メーカー扱いの販売店に当たったら、複数の店で普通に買えたんだよね。専売店化はユーザーのためならずって気がする。
2025年3月16日のコメントです。ありがとうございます。
枠から外れた私
ディーラーも今後の入荷台数分からないとの事
現在M１ 素1
5月になればわかるのか？
素3 台目だから粘っても無理と思い
諦めてイタ車のディーラーで別車両交渉中
スムーズに商談は進んでいるが
見積もりもらったら素2台分の金額になった。
Y乗りストさんの2025年3月24日のコメントです。ありがとうございます。
次年度モデル、出る？たぶん…
販売計画台数
- 2022：200台
- 2024：250台
- 2025：250台
こちらYZF-R1の販売計画台数。
- 2019：1,500台
- 2021(ファイナル)：6,000台
こちらSR400ですけど、ファイナルの時は上記の台数です。4倍ですね。
基本的にファイナルの時の販売計画台数ってめちゃくちゃ多くなりがちです。
フラッグシップモデルなので
- BOLT：ファイナルないよ
- SR400：ファイナルあるよ
- セロー：ファイナルあるよ
- FJR1300：20thアニバーサリーだよ(実質ファイナル)
- NIKEN：ファイナルないよ
最近生産終了しててファイナルが出てるモデルってこんな感じでしょうか？
YZF-R1といえばヤマハのフラッグシップモデルです。ヤマハの顔です。なのでファイナルエディションが出る可能性は高いでしょ。
ちなみに他社ですがGSX-R1000、ZX-10Rはどちらもファイナルエディションは出ませんでした。
排ガス規制的に
日本では継続生産車は2026年11月からはEURO5+相当の排ガス規制に適合する必要があります。YZF-R1はEURO5+は適合しません。ヨーロッパでは既に終売しています。
そのため各社現行モデルをマイナーチェンジしてEURO5+適合させはじめてますね。ホンダは多いと思う。ヤマハもそれなりに適合してそう。スズキはあまりしてない。カワサキもあまりしてないかな。
そのため2026年モデルであれば、まだEURO5のままでも大丈夫そうです。
恐らくは2026年モデルのYZF-R1がファイナルエディションになるのでは？多分そうだと思う。じゃないと難民がすごいことになりそう。
ファイナルにふさわしいカラー
2025年の鈴鹿8耐にヤマハが6年ぶりにファクトリー参戦します。詳しくはこちら。
創立・レース活動70周年記念 − ファクトリー体制の「YAMAHA RACING TEAM」が鈴鹿8耐に参戦！ | 2025 鈴鹿8耐スペシャルサイト | ヤマハ発動機株式会社
こちらは1999年の8耐車両のYZF-R7(4気筒のホモロゲモデル)オマージュカラーのYZF-R1です。こちらが今年の参戦車両です。
ファイナルエディションが出るのであれば、このカラーがふさわしいですよね。ヤマハ今年の8耐で優勝して、有終の美を飾るつもりなんでしょうし。勝つ気満々だと思う。
大体そんな感じです。
恐らくは2026年モデルは出ると思いますけど、このまま生産終了の可能性も全然あると思います。個人的には2026年モデルが出る可能性の方が高いと思ってるけど。
なので購入予定の人は気をつけてね。といっても既に受注終わってますのでどうしようもないけども。
とはいえ見込み発注かけてる店舗もあるでしょうから(出来るかは謎ですが)、店頭在庫置いてる店舗もあるかもしれませんね。