ダックス125が日本国内正式発表されましたので、同系モデルと比較したり。
- 2022年3月24日：日本国内正式発表されました。
- 2022年3月18日：日本国内価格、発売日等追加
- 2022年3月14日：正式発表されました。以前の情報はこちら。
- 2022年3月14日14時ぐらい：グロムとの比較画像追加
- 2022年3月14日13時ぐらい：モンキー125との比較画像追加
- 2022年3月14日：お披露目されたぞい
- 2021年11月28日：2022年モデルらしい
- 2021年4月29日：2023年モデルらしい
- 2021年2月5日：DAXも商標出願されている
- 2020年12月19日：ST125が商標出願されている
2023年モデルの新型Dax125(ダックス125)のリリース
Hondaは、原付二種（第二種原動機付自転車）の新型レジャーバイク「ダックス125」を7月21日（木）に発売します。
Honda | 原付二種の新型レジャーバイク「ダックス125」を発売
日本公式PV。
2023年モデルの新型Dax125(ダックス125)のカラーラインアップ
日本国内仕様のダックス125のカラーラインアップ
パールネビュラレッド
パールカデットグレー
ついでにヨーロッパ仕様のダックス125のでかい画像
パールネビュラレッド
パールカデットグレー
現地タイでも発表されていますが、現状出てるカラーはパールネビュラレッドとカールカデットグレーだけです。
2023年モデルの新型Dax125(ダックス125)の画像
お姿
旧ダックスに大まかな形は似ていますが、ダックス125は結構ごつい＆でかいよ。旧ダックスは50ccですし、排ガス規制ゆるゆるですしね。
CT125やモンキー125、C125とはなんとなく雰囲気が違うように感じたのですが、自分だけかな？なんかちょっと別シリーズ感を感じる。なんででしょ。
人が乗ってるお姿
結構大きい外国人の方が乗ってますけど、なんというか違和感のない大きさですね。程よいサイズって感じ。タンデムも比較的問題無さそう。
2023年モデルの新型Dax125(ダックス125)のスペック
全長：1,760mm
全幅：760mm
全高：1,020mm
ホイールベース：1,200mm
シート高：775mm
重量：107kg
燃料タンク：3.8L
最低地上高：180mm
エンジン：SOHC空冷単気筒2バルブ
排気量：123cc
ボア×ストローク：50.0mm×63.1mm
圧縮比：10.0
ミッション：4速
馬力：6.9kw(9.4PS)/7,000rpm
トルク：11Nm/5,000rpm
燃費：65.7km/L
排ガス規制：平成32年規制
フロントサスペンション：31mm倒立
フロントトラベル：100mm
リアサスペンション：ツインショック
リアトラベル：120mm
キャスター：24.9°(24°54')
トレール：84mm
フロントブレーキ：220mm/2pod
リアブレーキ：190mm/1pod
ABS：フロント1チャンネル。IMUベース(CB250Rとかアレ系の奴)
フロントタイヤ：120/70-12M/C 51L
リアタイヤ：130/70-12M/C 56L
ヨーロッパ仕様よりトルクが0.2Nm高く、燃費は2km/L良いですけど、物自体は同じで計測誤差だと思います。
ちなみにやっぱりホイールベースは1,200mmでした。
2023年モデルの新型Dax125(ダックス125)の装備
日本の機能解説動画。
自動遠心クラッチです。グロム系ではなく、カブ系ですね。
プレスフレーム。最近ホンダのお得意の。燃料タンクはフレーム内だそうで。給油口はシート下。
220mm/2POD。フロント1chABSです。ホイールはグロムと同じっぽい。フロントフォークも恐らくは。
190mm/1POD。キャリパーサポートがかっこいいね。やっぱりスイングアームはグロムにそっくりです。
ここエアボックスです。
→エアクリーナーボックス自体はフレーム内(シート下)に入ってる。
アップマフラー
メーターはモンキー125と同じですね。鍵はフツウノキー
ヘッドライト、テールランプ、ウィンカーもモンキー125と同じだよ。
旧ダックスがST50でしたので、新型はST125ですね。商標も出願されています。
ミニチュアダックスフンドのダックスです。
2023年モデルの新型Dax125(ダックス125)の足つき
Dax125 | RIDING POSITION | Honda MOTORCYCLE SHOW 2022 | Honda | バイク
170cmの人の足つき画像。あ、意外と足つき良くはなさそう。775mmなのでそれなりですね。
155cm、160cm、165cm、170cm、180cmの人の足つき画像を用意してくれてるので、気になる方はホンダのページでチェックしてね。各4枚あってすごく親切です。ホンダ好き。
2023年モデルの新型Dax125の動画
排気音
開発者インタビュー1
開発者インタビュー2
2023年モデルの新型Dax125(ダックス125)の価格
税込44万円です。ご報告いただいた通りでした。ありがとうございました。
- モンキー125：44万円
- C125：44万円
- ハンターカブ：44万円
- ダックス125：44万円
復刻系のカブシリーズは皆さん44万円です。何かしら意味があるんすかね。
新型ダックス125と旧型ダックスの見た目の比較
ついでに新旧比較画像。大きさは合ってないよ。実際は125の方が明らかにでかいので。
おー大まかな形が似てますね。なちーって感じる方も多いのかな？
ご先祖様方。旧モンキーの最終型に似てますね。
ダックス125とスーパーカブC125のスペックの比較
ダックス/C125
エンジンスペック
- 馬力：6.9kw(9.4PS)/7,000rpm / 7.2kw(9.8PS)/7,500rpm
- トルク：11Nm/5,000rpm / 10.4Nm/6,250rpm
- 燃費：65.7km/L / 68.8km/L
ホンダは同系エンジンでも車種によってセッティング変えるよね。こだわりが強そう。
重量とタンク容量
- 車両重量：107kg / 110kg
- 燃料タンク容量：3.8L / 3.7L
- 航続距離：249.66km / 254.56km
燃料タンク容量はダックス125のほうが0.1L多いですが、燃費はC125の方が良いので、航続距離はC125の方が4.9km長いです。微々たる差ですが。
ダックス125とグロムのサイズの比較
見た目
ホイールが同じですね。フロントフォークも同じかも。スイングアームも似てますね。
モノサスとツインサスなので、スイングアームの見えてない部分は違うんでしょうけど。ベースに作ってるって感じかな？
グロムが全長1,760mmで、ダックスも1,760mmです。同じ長さ。サイズ感も似た感じだと思います。ホイールベースも同じです。
ついでにモンキー125との見た目の比較
あ、めっちゃでかい。
モンキー125の全長は1,710mmです。ダックスは1,760mmですので、50mmの差がある。
車体
ダックス125/グロム
- 全長：1,760mm / 1,760mm
- 全幅：760mm / 720mm
- 全高：1,020mm / 1,015mm
- ホイールベース：1,200mm / 1,200mm
- シート高：775mm / 761mm
- 重量：107kg / 102kg
- 燃料タンク：3.8L / 6.0L
- 最低地上高：180mm / 180mm
違う部分を赤くしてるよ。全長やホイールベースが同じ。サイズ感は近いと思う。
足回り
- フロントブレーキ：220mm/2pod / 220mm/2pod
- リアブレーキ：190mm/1pod / 190mm/1pod
- ABS：1ch / 1ch
- フロントタイヤ：120/70-12 51L / 120/70-12 51L
- リアタイヤ：130/70-12 56L / 130/70-12 56L
上記の通りにグロムと共通点が多いです。ブレーキ類やホイールとかはそのまま同じもの使ってますね。
ダックス125とその他カブ125系の共通パーツとか
お姿
モンキー125
ダックス125
モンキー125と同じ部分
- ヘッドライト
- ウィンカー
- テールランプ
- メーター
- ミラー
- ブレーキ類
- ヘッドライトステー
- たぶんハンドル
- ステップ
グロムと同じ部分
- ホイール
- フロントフォークも同じかも
スイングアームはそっくりですが、モノサスとツインサスなので同じものではないです。
新規
- 車体
- シート
- 前後フェンダー
- リアサスペンション
- チェーンカバー
- 排気系
- バーエンド
- グラブバー
- エンジン周辺のカバー類
大体こんなもん？共通部品が結構多い。最近のホンダは大体そう。
2023年モデルの新型Dax125(ダックス125)の納期とか
年間販売計画台数
8,000台
Honda | 原付二種の新型レジャーバイク「ダックス125」を発売
今どきだとかなり強気な数字に見えますが、他のカブちゃん系もそんな感じですし、評判的に普通に8,000台は出るでしょうね。
ちなみに初年度の年間販売計画台数
()は現行
- モンキー125：3,200台(3,500台)
- C125：3,000台(2,500台)
- ハンターカブ：8,000台(7,000台)
- ダックス125：8,000台
ハンターカブとダックス125が大変多いです。それだけ反響が多いんでしょうか。
モンキーとC125は長く売ってるので大体欲しい人に行き渡ってるんだと思う。モンキーは2年目が5,000台なので。
コメント欄で頂いた納期とか
最寄りのドリームで予約しようと思ったのですが、7月の発売日には1台しか入ってこないらしいので、抽選になるって言ってました。
3月18日のコメントです。ありがとうございます。
以前、ダックス７０に乗っていたので、ずっと気になっていましたが、ＤＡＸ１２５が
想像以上に良かったので早速ショップに行ったところ、既に数十人の予約が入っており
もしかすると年内の納車が微妙かと言われましたが、一応予約はしてきました。
もう少し早く行けばよかったですね、甘く考えてました。
２５０ｃｃ以下のバイクなんで、馴染みの近所のバイク屋さんで
購入可能なんですが、発表前なので正式な契約は出来ませんが、
予約は可能との事でしたが、すでに７台の予約を受けているとの事、
７月２１日に販売開始になるらしいけど、納車がいつになるか
不明だが、それでも良ければ予約を受けるとの事でしたので、
一様予約をしてきました。皆さん想像以上に早くてビックリです。
同じ方の3月20日と21日のコメントです。ありがとうございます。
タイヤ交換のついでにバロンで聞いてみました。
入荷次期未定でも、すでに10人くらい仮予約してるそうです。
3月21日のコメントです。ありがとうございます。
私は…グレーを予約してきました。
この地域では早い方だそうですが、他の地域では結構予約が入っている…みたいな話でした。
3月22日のコメントです。ありがとうございます。
かなり厳しい状況
7、8、9月の3ヶ月間で各店舗一台の割り当て(現在ホンダへの発注も一台しか出来ずカラーは指定できるみたいだけど実際に指定通りのカラーで配車されてくるとは断言できない様子)
店舗の規模に関わらず3ヶ月の間は一台のみの入荷なのでその期間内においては事実上、各店舗入荷してくるカラーリング一番手の予約者しか当たらないという事になりますね
ホンダの判断として初回配車は不公平にならないように販売店規模の大小問わず均等に一台配分するという事にしたみたい
それ以降の案内は今のところ無く、問い合わせにはとりあえず来年以降の納車予定という暫定的な回答しているようです
3月24日のコメントです。ありがとうございます。
自分もグレーを注文しましたが上の方の説明通りでした、7、8、9月のどこかで1台入庫するそうです。自分の注文した店舗では赤は既に1名、グレーはまだいないとの事でした。丁度ハンターカブが赤でグレーが欲しかったのでグレーを注文しました。ハンターカブも発売から時間が経っているにもかかわらず納期が短くなるどころか納期待ちが長くなっているそうです。欲しい方は注文して気長に待つしかなさそうです。
3月24日のコメントです。ありがとうございます。
3ヶ月間で1台の配車
発売日は7月ですけど、7月、8月、9月は各店舗1台の配車のようです。んでそれ以降は来年以降を予定だそうで。うへぇ…
→ご指摘頂いて気づいたんですけど、3ヶ月間で各店舗1台ですね。すごく少ない。
店舗の規模に関係なく1台配車とのことですので、運が良ければ近所の販売店さんでも早期に納車される可能性もありそう。
そういう感じですんで、早く欲しいって方は早めに予約したほうが良いと思います。正式発表されましたのでみんな予約しに行くと思うし。
大体そんな感じです。
年間販売計画台数からして、出る前から大人気モデル確定って感じですね。最近のホンダはそういうモデルが多い気がする。
私はモンキー125を買う予定なのでダックスは買わないかなーって思っていたのですが、モンキー125を買うと終のバイクになる可能性が高いので、しばらくは避けようかなとか考えています。まだ若いので色々乗ってみたいので。
その辺考えるとダックス125もいいかなーとか、GB350も良さそうとか、いっそでかいやつでレブル1100も良いかもとか、間に合うならCB400SFが良いなとか…うーん。
スクーターの乗り換えも考えてるのでPCX欲しいと思ってましたが、ダックス125なら一応はスクーターの代わりにもなるので、ダックスが良いのかも。うーん。