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サンディロホンダのCRF190Lのスペック/装備等

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サンディロホンダのCRF190Lのスペック/装備等

CRF190Lが正式に発表されました。普通にかっこいい系だけど現地独自進化系なんだろうか。

  • 2021年9月13日:正式発表されました
  • 2021年9月4日:実写の画像も出てる
  • 2021年9月3日:記事書いたよ
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サンディロホンダがCRF190Lのティーザーを公開

こちらサンディロホンダ公式ページで公開されているティーザー画像です。秋発表ですね。CRF190Lって書いてある。

こちらのティーザーに関しては結構前から公開されてました。これだけだとよくわからんと思ってたんスけど…

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大体わかる画像が流出してる

新大洲本田CBF190L车型尽现! - 牛摩网

こちら現地中国のコミュニティで公開されている画像です。公式ティーザー画像っぽいですけど、流出したものかと思います。見た感じ公式ページにこの画像がないので。

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ベースはいつもの190系だと思う

こちらホトソップで明るくした図。

わぉ、めっちゃロボ顔やん。オフ車にしてはえらくネオよりですね。サイバー感ある。アドベンチャーよりのデザインなのかな?これはこれで新しくて良いような。

こちらサンディロホンダのCBF190Xです。空冷単気筒モデルだよ。

この車体とエンジンは派生車種が沢山出ていますので、今回のCRF190Lに関しても同じパターンだと思われます。

大体そんな感じです。

上記のCBF190X等は日本でも並行輸入モデルが販売されています。なので今回のCRF190Lに関しても日本に並行輸入で入ってくる可能性は高いよ。

そういう感じなので欲しいって方はSOXさんとかの並行輸入に強い販売店が販売することを祈ってね。

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2021年9月4日:実車

実車の写真はこちらです。https://tieba.baidu.com/p/7521382813?pn=1#

フロント19リア17らしいです。

9月4日のコメントです。ありがとうございます。

CRF190L,大家说这个味儿对不对吧【摩托车吧】_百度贴吧

おー中国バイクらしさは多少感じますが、これはこれでかっこいいですね。

なんだか昔のヴェルシスっぽさもありますね。かっちょいい。

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2021年9月13日:正式発表されました

つい先ほど発表されました、17389元、29.6万円です。4色あります。https://item.jd.com/10037017340838.html

9月12日のコメントです。ありがとうございます。

サンディロホンダのページに行ったのですが、現状はまだ公式ページはなさげです。私が見る限りは見当たりませんでした。ただ、既にスペックなど公開はされてます。上記のページとかで。

中国ってなんかネット重いし、SNS鎖国されてるから情報が得にくいよね。

9月14日:中国事情

こちらのページは中国のもう一つの大手通販サイトのサンディロホンダ公式ショップになります。昨日の発表会もwechatという(LINEみたいなやつ)SNSアプリ内のライブ配信で発表されました。海外からのアクセスは相当難しいです。その後すぐ通販サイトで先行予約受付はじめました。中国では公式サイトみんなあまり見ないので更新は遅いです。ライブ配信見てそのまま通販サイトに行って購入するのが今中国の流行りです、バイクやクルマもそうです、しかもほとんどメーカー直営店です。

9月13日のコメントです、ありがとうございます。

おー中国ってそんな感じなんですね。情報ありがとうございます。賢くなりました。中国って進んでますねぇ。

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CRF190Lのカラーラインアップ

マットブラック系

トリコロール

レッド系

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ホワイト系

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CRF190Lの装備

  • フルLED灯火器類
  • 反転液晶メーター(タコメーターやギアポジもある)
  • 高さ調整可能なスクリーン(40mm幅)
  • フロント1chABS
  • 14Lタンク

普通の小排気量モデルの装備です。オプションでエンジンガードとかあります。

フロントはディスクですけど、リアはドラムブレーキですね。

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メーターはどの排気量でもデジタルが主流になりましたし、大体のモデルでギアポジションインジケーターが付いてますね。昔は付いてる方が珍しかったよ。

あと見た感じ新規フレームっぽく見える。

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CRF190Lのスペック

全長:2,100mm
全幅:820mm
全高:1,387mm
ホイールベース:1,387mm
シート高:830mm
重量:145kg
燃料タンク:14L
最低地上高:241mm

エンジン:SOHC空冷単気筒
排気量:184.4cc
ボア×ストローク:61mm×63mm
圧縮比:9.5
ミッション:5速
馬力:11.55kw(PS)/8,500rpm
トルク:15.75Nm/6,000rpm
燃費:約41.7km/L
最高速:108km/h

フロントサスペンション:正立
フロントトラベル:180mm
リアサスペンション:リンク式モノショック

フロントブレーキ:2pot
リアブレーキ:ドラム
フロントタイヤ:90/90-19M/C 52P
リアタイヤ:110/90-17M/C 60P

スペックも至って普通です。

大体そんな感じです。

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個人的にはなんだかおしいと感じる部分がありますけど(多分フレームとか予算の都合だと思う)、普通にかっこいいですし、こういうデザインもいいですね。一応アドベンチャー系でしょうか?

こういうと失礼ですが、少し前の中国のモデルっていつの時代じゃいって感じる様なデザインのモデルばかりでした。ですが気づいたら大体今風になってました。インドとかもそんな感じですよね。

現地感のある日本だと見ないタイプのデザインって良いですねぇ。毎回こういうのもあるのかーって驚きがあります。

こちら日本で正規ラインアップされる可能性はありませんが、並行輸入モデルが日本に入ってくる可能性は高いので、気になる方はSOXさんとかの並行輸入の強いお店が入れてくれるのを願ってね。

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