こちらも新型になりましたので、まとめました。アドベンチャーっぽくなりましたね。
引用元：YAMAHA - NOVA GERAÇÃO DA LANDER ABS - VÁ COM TUDO
ブラジルヤマハの2019年モデルの新型XTZ250 LANDER
2019年モデルのXTZ250LANDERが発表されました。公式ページこちら。
発売日はブラジルでは2019年1月下旬。価格は未発表。
なんだかアドベンチャー的な見た目してますけど…
引用元：Moto Lander XTZ 250 | Yamaha Motor do Brasil
こちらは現行(旧型)のXTZ250 LANDERです。普通にオフ車ルック。
そういう感じですので、この新型LANDERも恐らくはアドベンチャーじゃなくて、オフ車の系列だと思います…
引用元：Moto Ténéré 250 | Yamaha Motor do Brasil
アドベンチャーモデルはTenere 250がいますし。
→どうも新型XTZ250 LANDERちゃんはCRF250RALLY的な立ち位置っぽいです。もしかしたらモデル統合かもですね。
2019年モデルの新型XTZ250 LANDERのカラーラインアップ
COMPETITION BLUE
BLACK ECLIPSE
SPORTS WHITE
ブ、ブラックイクリプス…海外車両はネーミングがかっちょいいぜ。
2019年モデルの新型XTZ250 LANDERの装備
エンジンはセロー系の空冷単気筒エンジン。馬力は20.7PSですので、大体セローと同じ。
セロー系ではありますが、多少違いますね。オイルクーラー付いてます。
こちらインドのFZ25です。どっちかっていうとエンジンはセロー系というよりFZ25系でしょうか。
ハロゲンからLEDヘッドライトになりました…あ、コレ
インドヤマハのFZ25のLEDヘッドライトですね。
テールランプもLEDになりました。なんとなし見覚えあるけど、わかんない…
メーターは中の表示が変わってます。フルデジタルタイプ。燃費計とかが追加されたとか。
こちらもヒンジ式タンクキャップ
ABS装備になりました。フロントのみの1チャンネルっぽい。
センサーローターがディスクじゃなくてハブについてる…へんなのー
リアディスク。標準でキャリパーガードとかついてますね。
何だか不思議なカウルの構造してますね。
フロントフェンダーが二重なのは良いとして…
フォークガードの形がちょっと見慣れないですよね。かっこいいけど。
リアキャリアはオプションで用意です。シート高は875mm
フロント41㎜正立フォーク。トラベル220㎜
リアはモノショック。トラベル204㎜
こちらも普通にシンプルなオフ車って感じの装備ですね。
目新しい装備はLEDヘッドライトぐらい。
2019年モデルの新型XTZ250 LANDERのスペック
ボアストロークや圧縮比は記載がなかったので、旧型のを載せてます。
エンジンスペックに変わりありませんでしたので、恐らくはそのままだと思いますので。
ちなみに旧型より燃料タンク容量が2.6L増えてます。
ABSに関してはフロントのみの1チャンネルみたいです。
ちなみにこちらはアクセサリー装着車。
フロントスクリーン、リアキャリア、リアボックス、エンジンガード等ついてますね。
XT660、Tenere250、XT660Rとか書いてありましたので、新型XTZ250 LANDERは恐らくはCRF250RALLY的な立ち位置のモデルになんだと思います。
2019年モデルの新型XTZ250 LANDERの動画
こちら旧型の公式PV。うん、普通にオフ車よね。
大体そんな感じです。
フレームは違いますし、エンジンも地味に違いますけど、セローのお仲間って感じですね。
個人的な感想なんですけど、ブラジルとかインドって多少デザインが古臭いというか日本人好みじゃないってイメージでしたけど、最近のモデル(特にヤマハ)は普通にかっこよく見えます。
そういう国でのデザインの流行が変わってきたんですかね？
こちらも恐らくは輸入車に強いところが並行輸入とかするかもしれませんので、気になる方はそういうところで聞いてみてね。
これ、SOXで輸入したら、買ってくれる人、いますかねー
2019年モデルの新型XTZ250 LANDERのスペックや装備等 - 個人的バイクまとめブログ https://t.co/o2t9ZKWJL5
SOXさん、輸入してくれそう？