沢山写真撮ってきましたので、3回ぐらいに別けて公開しますね。枚数多いので…の2回目。サイド編。
全体図(横から)
結構低めなハンドルが意外とスポーティーでかっこいい。
ライン？流れ？が綺麗ですよね。
レッグシールド
レッグシールド、意外と大きめでした。ちゃんと雨風よけになってくれそう。
スマートキー周辺
関係ないけど横顔きれいよね。
ノブ、結構長い。グローブしてても握りやすいようにでしょうね。親切。
結構傷とか入ってましたしたので、恐らくはこの車両で色々とテストしたり、メディアさんに貸し出したりしたんでしょうか。
別の部分ですが、よく見たら草(？)が詰まってる箇所とかあったよ。
よくわかんないのついてるなーって思ってたのですが…
引用元：Honda | モーターサイクル・グラフィティ | Super Cub C100
昔のカブ(C100)のオマージュでした。なるほど。
エンジン回り
エンジンの質感も良い感じです。
クランクケースカバーのクロームメッキのリング的な奴がおしゃん。
リング以外の部分も高級感ある素材ですよね。こだわってるー
エキパイですけど、触媒が見えますね。
こういう感じでループしてたよ。
シート
シート下のクロームメッキパーツが良いよね…
綺麗に赤いですけど、日焼けしたらどうなるのか心配だぜ…あとズボンへの色移りとか気になるぞ。
後ろのこの角度からのシートがｶｯﾁｮｲｲとおもいました。
ステップ・ペダル
ステップですけど、個人的にスーパーカブC125の注目ポイントだと思います。妙に質感高い。
取り付け方(？)は普通のカブと同じですね。
このステップラバーといい、シーソーペダルといい、何だかとても惹かれる…
めっちゃかっこよくない？ステップもペダルもなんだか凄く良いよね…
肉たたきハンマーにも見えるけど。
タンデムステップ。ボケてる…
出した状態。こっちもボケてるよ♥
あ、右のブレーキ側のペダルの方が結構でっかいんですね。デザインもちょっと違うよ。
このステップとペダル、なんだか凄く気に入りました。コレだけでいくらぐらいするんでしょう？欲しい。
リアキャリア
C125のリアキャリア、妙に見た目がかっこいいぞ。リアキャリアっぽくない…
GIVIのベースが取り付けにくそうではありますね。
塗装が分厚そう。車体色と同じなので、リアキャリアが車体に溶け込んでるような。
ちゃんと荷かけフックはついてるよ。サスペンションにもついてますね。
カブのリアキャリアとしては小さいですけど、普通に見れば十分な大きさでは？
耐荷重気になりますけど、ホンダのアクセサリーカタログにタンデムシートがありますので、その辺は大丈夫だと思います。
社外パーツではありますが、ホンダのカタログに載ってるって事はホンダの基準に適合してるアクセサリーって事でしょうし。
人が乗っても大丈夫って事は、それなりの耐荷重って事ですよね。
大体そんな感じです。
フロントとサイドが終わりましたので、最後はリア回りですね。それはまた後程。
モンキー125とスーパーカブC125ですけど、やっぱり質感高いです。何度言ったかわかりませんが。
なんて言うか…質感だけでしたら海外生産の250ccより良いんじゃないでしょうか？
金属部品も塗装もうっとりレベルの質感の高さだよ。
迷っている方は現物見て判断すると良いのでは？たぶん納得できる質感だと思います。
フロントの写真についてはこちらの記事でどうぞ。