まさかのアメリカで新色登場です。日本には入ってこないのかなと思いますが。
2026年モデルのMT-10/MT-10 SPのカラーラインアップ
MT-10のカラーラインアップ
【継続】アイスストーム
MT-10 SPのカラーラインアップ
【廃盤】リキッドメタル/レイヴン
2027年モデルのMT-10/MT-10 SPのカラーラインアップ
MT-10のカラーラインアップ
【継続】アイスストーム
MT-10 SPのカラーラインアップ
【新色】グラナイトグレー/リキッドメタル
日本に入ってくる？排ガス規制的に無理…
11月から継続生産車もEURO5+
日本の現在の排ガス規制はEURO5+相当です。ヨーロッパと同じだよ。
2026年10月まではEURO5のモデルでも生産可能でしたが、2026年11月以降はEURO5+に適合していないと生産出来ません。
んで、YZF-R1やMT-10はEURO5のモデルです。
なので現行モデルのままでは日本ではMT-10は新規に生産出来ないと思います。
私排ガス規制とか正しく把握していないので、間違っている可能性はありますが、大体そういう事だと思います。
ちなみに今回2027年モデルのMT-10が発表されたのはアメリカとかそういう排ガス規制が緩い国だけです。
でも新型は出そう
ヨーロッパヤマハの社長さんがMT-10に関してはEURO5+適合予定だと仰ってます。詳しくはこちら。
しかもまもなくとありましたので、個人的にはEICMA前後で発表されると思っていたのですが、されていませんね。
そういう感じですので、まだ時間かかるみたいです。まぁEICMAとか関係なく新型が発表される事もありますので、2027年の早い時期に発表される可能性もありますね。
大体そんな感じです。
他のMT兄妹のSPに合わせたカラーですね。比較的落ち着いていて良いすね。
新型YZF-R1はヨーロッパヤマハの社長さんのお話ぶりだと、現行ベースの新型エンジンの可能性が高そう(現時点では決まっていないと思うけど)だと感じましたが、MT-10に関してはまもなくとありますので、現行ベースで排ガス規制だけ適合させるパターンでしょうか？
この辺よくわかりませんね。コスト的にどうなんでしょう。