F450RRも正式発表されました。基本的にF450Rと同じすね。それはそう。
2027年モデルのF450RRのリリース
公式ページこちら。
2027年モデルのF450RRのカラーラインアップ
2027年モデルのF450RRのカラーラインアップ
コズミックブラック
スポーツ
Mスポーツ
Mスポーツ イノベーションパッケージ
F450RRのグレード
- ベース(コズミックブラック)
- スポーツ：クイックシフター、スポーツサスペンション
- Mスポーツ：クイックシフター、スポーツサスペンション、ライディングモードプロ
- Mスポーツ イノベーションパッケージ：Mスポーツに加えてERC
2027年モデルのF450RRの画像
S1000RRに寄せた感じのデザインですね。へー
こちらS1000RRです。やっぱり結構寄せてますね。
2027年モデルのF450RRのスペック
全長：2,002mm
全幅：770mm
全高：mm
ホイールベース：1,405mm【1,404mm】
シート高：790mm
重量：177kg / 178kg(ERC)
燃料タンク：14L
最低地上高：mm
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：420cc
ボア×ストローク：72mm×51.6mm
圧縮比：13
ミッション：6速
馬力：35kW(48HP)/8,750rpm
トルク：43Nm/6,750rpm
燃費：26.3km/L
最高速：177km/h
0-100km/h：5.6秒
フロントサスペンション：43mm倒立
フロントトラベル：140mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：140mm
キャスター：23.4°
トレール：110mm【111mm】
フロントブレーキ：310mm/4pot
リアブレーキ：240mm/1pot
フロントタイヤ：110/70ZR17
リアタイヤ：150/60ZR17
こちらリリースの値です。()はF450R(RRではない)の公式ページの値です。
どちらかといえば()の値のほうが正しいのかなと思います。
2027年モデルのF450RRの装備
F450RRのエンジン
- F450GS系エンジン：135度クランク
- ERC(オプション)：遠心クラッチ。リクルスの奴と機能的に似た感じ。
- アンダーマフラー
こちら通常モデルのエンジンです。ERCはクラッチカバーが違いますので見た目でわかりますね。
パワーカーブこちら。F450GSと全く同じに見えます。F450Rと同じに見えますね。
F450Rと同じマフラーの様です。
F450RRの電子制御
- スロットルバイワイヤ
- ライディングモード：レイン/ロード/レース/レースプロ(オプション)
- ダイナミックプロモード(オプション)：3つの追加のメーター表示、スロットルレスポンス、ABS、トラコンの個別調整が可能
- ABS Pro：コーナリングABS
- DTC：ダイナミック(コーナリング)トラクションコントロール
- DBC：ダイナミックブレーキコントロール
- MSR：エンジンドラッグトルクコントロール
- クイックシフター(オプション)
ダイナミックプロは電子制御を個別にレベルが調整出来たり、バンク角とかブレーキ力とかトラコンとかの詳細なメーター表示が追加されてたり。
こちらF450Rの写真ですが、このバンク角とかブレーキ力とかトラコン介入度とかの表示はレースプロモード装着車のみ表示される様です。たぶん。
それに加えてラップタイマーとか表示されてる表示モードが3つ追加されるようです。へー
F450Rの車体
- 鋼管フレーム
- セパレートハンドル
- 鋳造中空アルミスイングアーム
- KYB製43mm倒立フォーク
- スポーツサスペンション(オプション)：圧/伸
- KYB製モノショック：プリロード/伸
- フロント：ブレンボ4POTラジアルマウントモノブロックキャリパー
- フロントフローティングディスク
- リア：BYBRE
- 鍛造アルミ製ペダル類、サイドスタンド
- 逆シフトに変更可能
- 調整可能なブレーキ、クラッチレバー
- ウイングレット
でかいウイングレットが付いてます。
この排気量でも多少は効果があるのかな。
スポーツサスの場合はフロントも伸側と圧側の調整機構ありますが、通常の場合は調整機構無しです。
リアは伸側とプリロードです。
ブレーキもクラッチも位置調整機構あります。
ちなみにF450GSはクラッチは4段階です。F450Rも4段階かは謎ですが、見た感じはそうですね。
テールはF450Rと全く同じですね。
F450Rと同じく逆シフトに変更可能です。
F450Rの電子機器
- LED灯火器類
- DRL
- 6.5インチフルカラー液晶メーター：スマートフォン連携
- ダイナミックブレーキライト：エマージェンシーストップランプ
- グリップヒーター：3レベル
- USB C電源：メーター周辺
LEDヘッドライトです。あ、F450Rとヘッドライト部分は同じなのかな？似てますね。
こちらはF450Rのヘッドライトです。ね、似てるでしょ。ポジションライト(DRL)は違いますけども。
6.5インチフルカラー液晶メーターです。でかくていいね。デカいの大好き。
2027年モデルのF450RRの価格
2027年モデルのF450RRの価格
7,250ユーロです。
BMWの他のモデルの価格
- F450R：6,490ユーロ
- F450GS：7,220ユーロ
- F450RR：7,250ユーロ
あ、F450GSより高いんすね。そうなんだ。
F450RRの日本国内価格の予想
日本だとF450GSが96万1,000円からですので、F450RRに関しても同じぐらいの価格でしょうね。
税込95万円～100万円って感じでしょうか。
国によってモデルの価格設定って違ってきますので、日本ではF450GSよりF450RRの方が安くなる可能性もあります。
まぁ基本的に同じぐらいだろうって認識で良いと思います。
F450RRの発売日
ヨーロッパでは2027年6月です。結構遅いですね。
日本は価格も発売日も現状未定です。
ヨーロッパと同じぐらいか、遅れるかって感じでしょうね。恐らく遅れると思います。
F450RRとF450Rの比較・変更点まとめ
F450RRとF450Rのスペックの比較
- 全幅：770mm / 825mm
- 全高：不明 / 1,065mm
- 重量：177kg(178kg) / 175kg(176kg)
- 最高速：177km/h / 169km/h
- 0-100km/h：5.6秒 / 5.7秒
F450RRとF450Rの装備の比較
- ライディングモードの名前
- ハンドル：セパレート / バー
- ミラー
- カウル類
- DRL
F450RRとF450Rのデザインの比較
- ハンドル
- アッパーカウル
- ヘッドライト
- DRL
- ラジエーターシュラウド(サイドカウル)
- アンダーカウル
- ミラー
基本的にF450Rと同じモデルって認識で良さそう。
違うのはハンドルとカウル類って感じすかね。
大体そんな感じです。
G310RRはほぼインドオンリーモデルでしたが、F450RRに関してはグローバルモデルの様です。
日本にも公式ページありまして、発売予定です。
日本だと400以下のフルカウルはそれなりに人気あるイメージですけど、F450RRは大型免許が必要なのでなんとも微妙なポジションですね。
とはいえそれなりにパワーのある電子制御盛々モデルですので、気になってる方も多いのかな？でもそういう人はGSの方買いそうなイメージですね。