新型KB998 RIMINIが海外で発表されてましたので、新旧比較しました。
2027年モデルのKB998 Riminiのリリース
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日本語公式ページはまだないよ。
2027年モデルのKB998 Riminiの画像
こちら2027年モデルです。あ、ぱっと見で違う部分わかりますね。
顔のデカールが違いますね。
ホワイトだったデカールがグリーンになっています。よりイタリア車っぽくなりましたね。へー
見た目に関してはその他変更点はなさそう。排気系は違うでしょうけども、隠れてるのでわかりませんね。
2027年モデルのKB998 Riminiのスペック
全長：2,085mm
全幅：862mm
全高：1,205mm
ホイールベース：1,454mm
シート高：830mm
重量：207kg
燃料タンク：17L
最低地上高：135mm
エンジン：DOHC水冷4気筒4バルブ
排気量：998cc
ボア×ストローク：76.0mm×55.0mm
圧縮比：13.0
ミッション：6速
馬力：145.0kW(197PS)/13,200rpm
トルク：111.0Nm/11,400rpm
燃費：km/L
排ガス規制：euro5+
フロントサスペンション：43mm倒立
フロントトラベル：130mm
リアサスペンション：125
リアトラベル：125mm
キャスター：23.5°
トレール：102mm
フロントブレーキ：330mm/4pot
リアブレーキ：220m/2pot
フロントタイヤ：120/70ZR17
リアタイヤ：190/55ZR17
EURO5+適合予定って話でしたが、この度適合しました。
ちなみに今までヨーロッパでは公道走行不可モデルとしてKB998 Riminiは販売されていました。ヨーロッパはEURO5+の国ですが、現行モデルはEURO5だったので。
日本では継続生産車扱いになってるのか、日本の現行KB998 RiminiもEURO5ですが公道走行可能なモデルとして販売されています。
新型KB998 Riminiと旧型の比較・変更点まとめ
新旧KB998 Riminiのスペックの比較
- 馬力：145.0kW(197PS)/13,200rpm / 147.1kW(200PS)/13,600rpm
- トルク：111Nm/11,400rpm / 111Nm/11,700rpm
- 排ガス規制：euro5+ / euro5
馬力は-3PS、トルクは同じですが発生回転数がちょっと下がってます。
EURO5+適合しましたので、その辺の影響ですね。
ちなみにZX-10Rとの比較
- 馬力：145.0kW(197PS)/13,200rpm / 144.0kW(195.8PS)/13,000rpm
- トルク：111Nm/11,400rpm / 111Nm/11,400rpm
イタリアのZX-10Rとの比較です。馬力はRiminiの方が1kW(約1.2PS)上です。
ちなみに日本のZX-10Rは145kW/13,000rpmなので、KB998 Riminiと同じ馬力とトルクです。馬力の発生回転数は違いますが。
新旧KB998 Riminiのデザインの比較
- アッパーカウルのデカール：グリーン(白縁取り) / ホワイト
見た目の違いはアッパーカウルのデカールぐらいですかね。
排気系も変更されているはずですが、公式画像を見る限りは変更なさそう。右側も確認しましたが、見た感じ変更無いですね。
変更されている部分はアンダーカウルで隠れているか、又は見える部分が変更されているけど公式画像ではその部分が更新されてないかですね。
大体そんな感じです。
変更点はアッパーカウルのデカール、EURO5+適合、馬力3PSダウンぐらいですかね。装備類は変更なさげです。
日本の2027年モデルのKB998 Riminiも同様の変更があると思います。日本は2026年11月から継続生産車もEURO5+の国になりますので。
EURO5+適合してますので、恐らくは価格は上がると思います。日本でも。その辺は気をつけてね。