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V3R 900 E-Compressorのモーターサイクルショーの写真1

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V3R 900 E-Compressorのモーターサイクルショーの写真1

東京モーターサイクルショーで撮ってた写真をまとめましたので。

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V3R 900 E-Compressorの画像

V3R 900 E-Compressorの全体の画像

ホンダの電動過給機付V型3気筒モデルのV3R 900 E-Compressorです。お名前長いね。

こちら見た感じはほぼ市販モデルでした。ミラー、リアフェンダー、リアシート付けてそのまま市販すると思います。

前後ディスクは普通っぽいのに変わるかもしれませんが、フラッグシップだからこのままの可能性もあるのかな。

不思議なタイプというか、奇抜なデザインでした。ホンダっぽさはありますが、あんまり見ないタイプですね。

全体的には細いのですが、タンク周りがぶっといですね。過給器関連ですね。

V3R 900 E-Compressorのハンドル周りの画像

メーターがとても小さいよ。フラッグシップらしからぬ大きさです。

ストリートファイターっぽさを強調するためでしょうか?市販モデルもこの小さなメーターのままかは謎です。

NISSINのラジアルマスターですかね。ブレーキレバーは位置調整のアジャスターがついてます。

クラッチレバーは位置調整のアジャスターはついてないですね。ホンダはクラッチ側はアジャスターついてないモデルが他社と比べて多いですね。なんでだろう。

ピントが合って無くて申し訳ないのですが、これ見てくださいよ。

新規ハンドルスイッチボックスの様ですが…ウィンカーとホーンの位置が逆になっています。

ホンダは数年前からホーンが上でウィンカーが下になっているのですが、V3Rはウィンカーが上でホーンが下です。うれしー♥

これからホンダがホーンの位置を元に戻していくのか、V3Rだけがそうなってるのかは謎です。

V3Rはヨーロッパ向けでしょうから、ヨーロッパだと元に戻してくれって要望が多かったんですかね?

私はバイク3台乗ってますので、ホンダ車に乗ってる時にたまに間違ってホーン鳴らしてしまうんですよね。なのでホンダも他車に合わせた位置に戻してくれると嬉しいですね。

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V3R 900 E-Compressorのヘッドライトの画像

お顔が小さいです。本当に小さいよ。肩幅(タンク幅)はデカいので、ムキムキマッチョマンみたい。

車体右(写真だと左)が電動過給機用のインテークで、車体左がエンジン向けのインテークでしょうか?

次の記事で写真載せますけど、左の方は結構塞がってるんですよね。完全には塞がってはいないようですが。

先ほども書きましたが顔が小さいよ。いかにもストリートファイターって雰囲気のヘッドライトです。

今更ですけどこのカモフラージュのデカール貼るのはかなり大変だったと思います。担当した方、お疲れ様でした。

大谷翔平みたいな体型してますね。

新規ヘッドライトですね。うすほそにしたかったから新規で作ったんだと思います。

真横から見るとわかりますが、かなり薄いです。オフ車とかあの辺並ですかね。より薄くて小さく見えます。

テールランプも新規でしょうか?不思議な感じですね。

なんとなく見覚えあるタイプにも見えますが、多分新規かなと思います。

アップした図。上がテールランプで、下がブレーキランプでしょうか。

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V3R 900 E-Compressorの足回りの画像

ピント合ってなくてすみません。不思議な形のブレーキローターです。市販モデルでもこれなんですかね?

フロントフォークのインナーはブラックですね。チタンコートかなと思います。

フロントフォークは左に圧側/伸側、右にプリロードの様です。

USB C電源が付いてますね。5V3Aの様です。地味にありがたいね。

こちらは公式のお写真です。見た感じはSHOWAのBPFでしょうか?

今時珍しい片持スイングアームです。あのDUCATIも最近は減りつつあります。

リアディスクもペータルディスクです。以前に流行りましたけど、最近はあんまり見ませんね。

キャリパーサポート?が削り出しっぽいですね。

リアは2POTキャリパーですね。ホンダでこのタイプの2POTキャリパーって採用車種ありましたっけ?あんまり見ないですよね。

リアサスペンションはSHOWAのBFRC-liteですね。

一番最初のコンセプトモデルはリンクレスでしたが、今回のV3Rはリンク式ですね。

スイングアーム丈夫に謎のディティールがありました。これなに?

チェーンはDIDの520HV2と記載があります。

リアサスはユニットプロリンクですね。これも最近だと珍しいかな?

チェンジペダルとかその辺。クイックシフター標準装備かな。

あ、丸棒じゃないサイドスタンドです。地味に高級感あっていいですよね。

大体そんな感じです。

フラッグシップらしい高級感はありますが、スーパーお高級って感じではありませんよね。

全体的に現実味があるというか。ある程度は価格の事も考えてくれているタイプっぽいですよね。一般人でも頑張れば買える範囲になるのかなと思います。

V3Rの写真はまだありまして、次回はエンジン、排気系、タンク周りです。

V3R終わりましたら、次はたぶんSV-7GXの写真まとめますね。毎度遅くなってすみません。

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