2026年モデルの新型NX400が発表されました。E-Clutchモデルのみです。
2026年モデルのNX400 E-Clutchのリリース
Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・399cm3エンジンに、「Honda E-Clutch」を搭載したロードスポーツモデル「CBR400R E-Clutch」を5月21日（木）に、クロスオーバーモデル「NX400 E-Clutch」を6月18日（木）に、それぞれHonda Dreamより発売します。
今回、両モデルに、二輪車用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチコントロールを自動制御するHonda E-Clutchを新たに搭載しました。Honda E-Clutchは、発進から変速、停止と、駆動力が変化するシーンで、ライダーによるクラッチレバー操作を必要とせずに※1、緻密な電子制御により最適なクラッチ動作を実現し、ライダーが「走る・曲がる・止まる」といった操作に集中できることに寄与します。Honda E-Clutchの大きな特徴として、ライダーがクラッチレバー操作を行えば、手動によるクラッチコントロールを行えるようにしています※2。
「Honda E-Clutch」を搭載した「CBR400R E-Clutch」「NX400 E-Clutch」を発売 | Honda 企業情報サイト
NX400 E-Clutchのカラーラインアップ
2024年モデルのNX400のカラーラインアップ
【廃盤】パールグレアホワイト
【一応継続】マットバリスティックブラックメタリック
2026年モデルのNX400 E-Clutchのカラーラインアップ
【結構変更】マットバリスティックブラックメタリック
ついでに海外カラーのNX500
【日本と大体同じ】マットガンパウダーブラックメタリック/パールボスポラスブルー
【日本にいない】グラファイトブラック/マットガンパウダーブラックメタリック
【日本にいない】パールホライゾンホワイト/マットクリプトンシルバーメタリック
2026年モデルのNX400 E-Clutchのスペック
全長：2,150mm
全幅：830mm
全高：1,390mm
ホイールベース：1,435mm
シート高：800mm
重量：199kg
燃料タンク：17L
最低地上高：150mm
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：399cc
ボア×ストローク：67mm×56.6mm
圧縮比：11.0
ミッション：6速
馬力：34kW(46PS)/9,000rpm
トルク：38Nm/7,500rpm
燃費：28.1km/L
フロントサスペンション：41mm倒立
リアサスペンション：モノショック(プリロード)
キャスター：27°30'
トレール：108mm
フロントブレーキ：296mm/2POT
リアブレーキ：240mm/1POT
フロントタイヤ：110/80R19
リアタイヤ：160/60R17
2026年モデルのNX400 E-Clutchの装備
NX400 E-Clutchのエンジン
- Honda E-Clutch
- アシスト＆スリッパークラッチ
NX400もE-Clutchモデルのみになりました。日本は市場規模そんなに大きくないしね。
NX400 E-Clutchの電子制御
- Honda E-Clutch：操作フィーリング調整可能、オフ可能なタイプ
- トラクションコントロール：オン/オフ
- ABS
- エマージェンシーストップシグナル
日本の公式ページには特に記載がありませんが、操作フィーリングは3段階調整可能なタイプだと思います。NX400 E-Clutchがそうなので。
NX400 E-Clutchの車体
- 倒立41mm：SFF-BP
- モノショック：プリロード
- NISSINアキシャルマウント2POTキャリパー
NX400 E-Clutchの電子機器
- LED灯火器類
- 5インチフルカラー液晶メーター
- スマートフォン連携：Honda RoadSync(簡易ナビ)
電子機器類はいつものです。
2026年モデルのNX400 E-Clutchの価格
2026年モデルのNX400 E-Clutchの価格
- 2022：85万8,000円
- 2024：89万1,000円
- 2026：111万1,000円
税込22万円の値上げです。なかなかない値上げ額です。特にこのクラスでこれはすごい。
E-Clutchが高いわけではなく、そういう時代なのでプライスですかね。
2026年モデルのNX400 E-Clutchの販売計画台数
- 2022：1,200台
- 2024：1,000台
- 2026：400台
600台減りました。半分以下です。
2026年モデルのNX400 E-Clutchの発売日
- 2024：2024年2月16日発表、2024年4月18日発売
- 2026：2026年5月15日発表、2026年6月18日発売
2年3ヶ月ぶりです。
2026年モデルの新型NX400 E-Clutchと旧型の比較・変更点まとめ
新旧NX400のスペックの比較
- 重量：199kg / 196kg
3kg増えました。E-Clutchの分ですね。
新旧NX400の装備の比較
- E-Clutch：あり / 無し
装備の違いはE-Clutchの有無ぐらいですかね。他は特に変更無さそう。
新旧NX400のデザインの比較
- エンジンにE-Clutch追加
- シート下収納スペース変更
- サイドカウル：パールボスポラスブルー / ブラック系
- テールカウル：パールボスポラスブルー / マットブラック系
NX400に関してはあまり外観の変更は無いですね。CBRはちょいちょい変更ありました。
大体そんな感じです。
ホンダはしばらくは他社と比べて異様に安いメーカーでしたが、最近だと普通に値上げするようになっています。
ホンダが値上げするって事は、他社もそうなるでしょうから、欲しいモデルが決まってる方は早めに買ったほうが良いと思います。
しばらくしたら落ち着くのかなと思いますが、まぁ数年は落ち着かなさそうな気がしますし。