2025年モデルの新型KLX230/KLX230SMが正式発表されました。ひさびさー
2025年モデルのKLX230のリリース
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発売日決定！
＼KLX230
KLX230 S
KLX230SM詳しくはHPよりご確認くださいhttps://t.co/g42P87DjHA#カワサキ #KLX230 #KLX230SM pic.twitter.com/VCjA3bCjRE
— カワサキモータースジャパン (@Kawasaki_JPN) November 8, 2024
公式ページこちら。
2025年モデルのKLX230のカラーラインアップ
KLX230のカラーラインアップ
ライムグリーン
KLX230 Sのカラーラインアップ
ライムグリーン
バトルグレー
2025年モデルのKLX230のスペック
2025年モデルのKLX230のスペック
全長：2,090mm
全幅：845mm
全高：1,170mm
ホイールベース：1,370mm
シート高：880mm
重量：133kg
燃料タンク：7.6L
最低地上高：265mm
エンジン：SOHC空冷単気筒2バルブ
排気量：232cc
ボア×ストローク：67.0mm×66.0mm
圧縮比：9.4
ミッション：6速
馬力：13kW(18PS)/8,000rpm
トルク：19Nm/6,400rpm
燃費：34.7km/L
フロントサスペンション：37mm正立
フロントトラベル：240mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：250mm
キャスター：25.2°
トレール：101mm
フロントブレーキ：265mm/2pot
リアブレーキ：220mm/1pot
フロントタイヤ：2.75-21
リアタイヤ：4.10-18
2025年モデルのKLX230 Sのスペック
全長：2,080mm
全幅：845mm
全高：1,140mm
ホイールベース：1,365mm
シート高：845mm
重量：133kg
燃料タンク：7.6L
最低地上高：240mm
エンジン：SOHC空冷単気筒2バルブ
排気量：232cc
ボア×ストローク：67.0mm×66.0mm
圧縮比：9.4
ミッション：6速
馬力：13kW(18PS)/8,000rpm
トルク：19Nm/6,400rpm
燃費：34.7km/L
フロントサスペンション：37mm正立
フロントトラベル：200mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：223mm
キャスター：24.6°
トレール：96mm
フロントブレーキ：265mm/2pot
リアブレーキ：220mm/1pot
フロントタイヤ：2.75-21
リアタイヤ：4.10-18
2025年モデルのKLX230の装備
- エンジン改良：低中回転のパフォーマンス向上
- ABS：前後オフ可能
- 新型セミダブルクレードルフレーム
- アルミスイングアーム
- 新型シート：80mm厚
- LEDヘッドライト
- モノクロ液晶メーター
- スマートフォン連携
- ツールボックス
- リア一体マスター
- 新型ブレーキレバー、クラッチレバー
- ヘルメットロック
エンジンが新しくなりました。平成32年規制に適合しています。EURO5かEURO5+かは謎。
前後ABSをオフに出来るボタンがついてるよ。
新型フレームです。地味に変更されています。
正立フォークのままです。
アルミスイングアーム。恐らくはKLX230Rのものです。
新型シートです。
LEDヘッドライトになりました。旧型はドデカハロゲンでした。
メーターも新しくなりました。スマートフォン連携も採用されてる。
車載工具とバッテリーが入ってるスペース。
別体マスターでしたが、一体マスターになりました。こちらも恐らくはKLX230Rのものです。
2025年モデルのKLX230 Sの装備
- ローダウンサスペンション
Sは足つきがかなり良いですね。
2025年モデルのKLX230の価格
2025年モデルのKLX230の価格
- 旧型KLX230(2022)：50万6,000円
- KLX230：59万4,000円
- KLX230SM：61万6,000円
- KLX230 SHERPA：63万8,000円
税込8万8,000円の値上げです。
ちなみにKLX230がシリーズで一番安価です。
2025年モデルのKLX230の発売日
- KLX230：2024年11月27日
- KLX230SM：2025年1月13日
- KLX230 SHERPA：2024年11月27日
KLX230は11月27日で、SMは1月13日です。KLX230はすぐですが、SMは結構先。
2025年モデルの新型KLX230 Sと旧型の比較・変更点まとめ
新旧KLX230 Sのスペックの比較
- 全幅：845mm / 835mm
- 全高：1,140mm / 1,110mm
- ホイールベース：1,365mm / 1,360mm
- シート高：845mm / 830mm
- 重量：133kg / 136kg
- 燃料タンク：7.6L / 7.4L
- 最低地上高：240mm / 210mm
- 馬力：13kW(18PS)/8,000rpm / 14kW(19PS)/7,600rpm
- トルク：19Nm/6,400rpm / 19Nm/6,100rpm
- 燃費：34.7km/L / 33.4km/L
- フロントトラベル：200mm / 158mm
- リアトラベル：223mm / 168mm
- キャスター：24.6° / 27.5°
- トレール：96mm / 116mm
フレームもサスペンションも変わってエンジンも改良されています。ビッグマイナーチェンジかな。
馬力は1PS下がっています。旧型ってEURO4でしたっけ。新型はEURO5またはEURO5+なのでしょうがないと思う。
3kg軽くなってるのはすごいね。不思議です。
旧型KLX230の最終モデルがKLX230 Sでしたので、スペックはSで比較してます。
新旧KLX230 Sの装備の比較
- エンジン改良
- ABS：前後オフ可能 / オフ不可
- フレーム変更
- スイングアーム：アルミ / 鉄
- シート変更
- ヘッドライト：LED / ハロゲン
- メーター変更
- スマートフォン連携：あり / なし
- リアマスター：一体 / 別体
- ブレーキレバー、クラッチレバー変更
- カウル類変更
- ミラー変更
- 排気系変更
- 恐らくハンドル変更
- 前後サス改訂
- ハンドルスイッチ類変更
- タンク変更
新旧KLX230のデザインの比較
日本の旧型KLX230 Sの公式のお写真はなぜかデカールはSなんですけど、車体は無印のままでした。なので無印と比較してる。実質無印同士の比較です。
ディスク径が変わってるようにみえますが、実際は変わってません。旧型のKLX230 Sの画像がインドネシア仕様のABS無しモデルだからだと思う。
大体そんな感じです。
インドネシアではKLX230もモデルチェンジしてたのですが、日本ではKLX230SMのみモデルチェンジしてました。今回のでKLX230は一つ飛ばしてモデルチェンジですね。
結構な値上げですが、久しぶりですし、EURO5適合してますし、装備もだいぶアップグレードされていますのでしょうがないと思う。