2025年モデルのストリートファイターV2も発表されています。単眼のストリートファイターのデザイン好きだったけど、最近のV2もいいよね。
2025年モデルの新型STREETFIGHTER V2(ストリートファイターV2)のリリース
公式ページこちら。日本語になってる。
2025年モデルの新型STREETFIGHTER V2(ストリートファイターV2)のカラーラインアップ
ストリートファイターV2のカラーラインアップ
ドゥカティレッド
ストリートファイターV2Sのカラーラインアップ
ドゥカティレッド
2025年モデルの新型STREETFIGHTER V2(ストリートファイターV2)の画像
旧型ストリートファイターV2は筋肉モリモリマッチョマンって感じでしたが、新型は結構シュッとしてるというか、軽快な感じですね。
旧型はSSをストリートファイターにしたって感じのデザインでしたけど、新型は最初からストリートファイターとして用意した感じのデザインでしょうか？
なんかまとまりの良さを感じる。いいよね。最近のストリートファイター系では一番デザイン好きかも。
2025年モデルの新型STREETFIGHTER V2(ストリートファイターV2)のスペック
ストリートファイターV2のスペック
ホイールベース：1,493mm
シート高：838mm
重量(燃料除く)：178kg
燃料タンク：15L
エンジン：DOHC水冷V型2気筒4バルブ
排気量：890cc
ボア×ストローク：96mm×61.5mm
圧縮比：13.1
ミッション：6速
馬力：88kW(120PS)/10,750rpm
トルク：93.3Nm/8,250rpm
燃費：18.9km/L
排ガス規制：euro5+
フロントサスペンション：43mm倒立
フロントトラベル：120mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：160mm
キャスター：24.1°
トレール：103mm
フロントブレーキ：320mm/4pot
リアブレーキ：245mm/2pot
フロントタイヤ：120/70ZR17
リアタイヤ：190/55ZR17
ストリートファイターV2Sのスペック
- 車両重量(燃料除く)：176.6kg
ガソリンが1Lで0.73kgとしますと、満タンでV2は約189kg、V2Sは約187.6kgって感じでしょうか。
2025年モデルの新型STREETFIGHTER V2(ストリートファイターV2)の装備
新型V2エンジン
- 新型V型2気筒エンジン
- 排気量890cc
- 重量：54.5kg。スーパークアドロより9kg軽量
- 120PSと115PSの2つのバージョンがある
- 120PS：軽量なコネクティングロッド
- 115PS：より強力なオルタネーター、強化コネクティングロッド、強化フライホイール、1速と2速のショート化
- インテーク可変バルブタイミングシステム
- ドゥカティクイックシフト2.0
- 油圧クラッチ
- アシスト＆スリッパークラッチ
こちらエンジン名がV2です。シンプル。デスモドロミックは採用されていません。
テスタストレッタ11°の代わりとなるエンジンって感じでしょうか。
ストリートファイターV2の電子制御
- スロットルバイワイヤ
- ライディングモード：4レベル
- パワーモード：3レベル
- コーナリングABS：3レベル(リアABSオフ可能)
- コーナリングウィリーコントロール
- コーナリングトラクションコントロール：8レベル
- エンジンブレーキコントロール
- 第2世代クイックシフター：ギアセンサー式になり、ダイレクトなフィーリングに
- ローンチコントロール：オプション
- ピットレーンリミッター：オプション
- クルーズコントロール：オプション
ストリートファイターV2の車体
- アルミモノコックフレーム
- 両持ちスイングアーム：パニガーレV2より30mm長い
- マルゾッキ製フロントフォーク：フルアジャスタブル
- KYB製リアサスペンション：フルアジャスタブル
- フロントキャリパー：ブレンボ M50
- タイヤ：ピレリ ディアブロロッソ4
- ザックス製ステアリングダンパー
ストリートファイターV2の電子機器
- 5インチフルカラー液晶メーター：ロード/ロードプロ/トラックの表示モード
- スマートフォン連携：オプション
- 簡易ナビ：オプション
- カミングホーム機能：エンジン切っても数秒間ヘッドライトが点灯し続ける機能
- エマージェンシーストップランプ
- ウィンカーオートキャンセル
- TPMS：オプション
- USB電源：オプション
- グリップヒーター：オプション
- ラップタイマープロ：オプション
メーターこちら。新規かな？
ストリートファイターV2Sの装備
- オーリンズ製フロントフォーク： NIX 30。フルアジャスタブル
- オーリンズ製リアサスペンション：フルアジャスタブル
- リチウムイオンバッテリー
- ローンチコントロール：標準装備
- ピットレーンリミッター：標準装備
- シングルシートカウル
2025年モデルの新型STREETFIGHTER V2(ストリートファイターV2)の価格
ストリートファイターV2の価格
- V2：194万円
- V2S：222万9,000円
差額は28万9,000円です。
ストリートファイターV2の発売日
ヨーロッパでは2025年初頭です。
日本は多少遅れてくるのでは？春とか夏頃かな。
ストリートファイターV2とパニガーレV2の比較・変更点まとめ
ストリートファイターV2とパニガーレV2のスペックの比較
- ホイールベース：1,493mm / 1,465mm
- シート高：838mm / 837mm
- 重量(燃料除く)：178kg / 179kg
- リアトラベル：160mm / 150mm
- キャスター：24.1° / 23.6°
- トレール：103mm / 93mm
重量は1kgしかかわりません。へーそうなんだ。
ストリートファイターV2とパニガーレV2の装備の比較
- スイングアーム変更
- ステアリングダンパー：ある / 無し
- サスペンションセッティング変更
- ハンドル：バー / セパレート
- ステップホルダー
ストリートファイターV2とパニガーレV2のデザインの比較
- サイドカウル
- ハンドル類
- 顔
- ミラー
- ヒートガード
- リアフェンダー
- アンダーカウル
- 恐らくトリプルクランプ
- スイングアーム
- サスペンションのセッティング
- タンク下カウル
タンクとかテール、フロントフェンダーはそのままですね。あと足回り。スイングアームとかサスのセッティングは違うけど。
どっちもかっこいいですね。同時に開発されたんでしょうから、共通部分はお互いが良い感じになるようなちょうどいいデザインにしたんでしょうね。どちらも後付け感というか、無理矢理感が無いよね。
新旧ストリートファイターV2のデザインの比較
思った以上にデザイン違いますね。へー！
旧型はガチガチのSSがベースでしたので、なんか筋肉質というか、SSっぽさが抜けきれてないというか。マジモンのストリートファイター感あるよね。戦闘機みたい。
新型は最近良くあるエンジンは昔のSSベースだけど、車体は新規のタイプのストリートファイターな感じのバランスですよね。車体のバランスがカジュアルというか、モンスターとかあのへんのバランスですよね。
新型は情報量増えてますけど、そんなにガチャガチャしてる感じはなく、全体的に見ていいなーって思いました。かなりかっけーと思う。DUCATI買うならこれ欲しい。買えないけど。
大体そんな感じです。
現状はパニガーレV2とストリートファイターV2の120PS仕様の方のみ発表されています。
恐らくは今後ムルティストラーダとかモンスターとかデザートXが115PS仕様で発表されると思います。ディアベル系もでるかな？どうなんだろう。
恐らくはテスタストレッタ11°は廃盤になるのでは？たぶんテスタストレッタ11°代替エンジンがV2っぽいし。