デザートXラリーが正式発表されました。足回りがいい感じのモデルです。
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2024年モデルのDesertX Rally(デザートXラリー)のリリース
公式ページこちら。
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2024年モデルのDesertX Rally(デザートXラリー)のカラーラインアップ
Iron Giant Livery
現状1色です。普通のデザートXは2色あるよ。
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2024年モデルのDesertX Rally(デザートXラリー)のスペック
ホイールベース：1,625mm
シート高：910mm
重量：224kg
燃料タンク：21L
最低地上高：280mm
エンジン：DOHC水冷L型2気筒4バルブ(テスタトレッタ11°)
排気量：937cc
ボア×ストローク：94mm×67.5mm
圧縮比：13.3
ミッション：6速
馬力：81kW(110PS)/9,250rpm
トルク：92Nm/6,500rpm
燃費：17.9km/L
排ガス規制：euro5
フロントサスペンション：48mm倒立
フロントトラベル：250mm
リアサスペンション：モノショック
リアトラベル：240mm
キャスター：27.6°
トレール：122mm
フロントブレーキ：320mm/4POT
リアブレーキ：265mm/2POT
フロントタイヤ：90/90-21 54V
リアタイヤ：150/70 R18 70V
フロントホイール：2.15×21
リアホイール：4×18
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2024年モデルのDesertX Rally(デザートXラリー)の装備
お披露目の時の動画。装備解説されてる。
KYB製フロントフォーク
- 48mm倒立
- 圧側/伸側
- クローズドカートリッジ
- アウターチューブにカシマコート
- インナーチューブにDLCコーティング
KYB製モノショック
- 46mmピストン
- 圧側/伸側(高速/低速)
- プリロード(リモートアジャスター)
ホイール
- 高砂エクセル製リム
- カーボンスチールスポーク
- ビレットアルミニウムハブ
- チューブタイヤ
軽量パーツ・オフロードパーツ
- 鍛造カーボンサンプガード
- ビレットアルミニウムボトムヨーク：トリプルクランプ自体別物に見える
- ビレットアルミニウムチェンジペダル
- ビレットアルミニウムブレーキペダル
- フロントアップフェンダー
- オーリンズ製アジャスタブルステアリングダンパー：無印にもついてるけど無印のはオーリンズじゃなさそう
- ラリーシート
外装類
- マスカラー・プラスチック：カウル類が塗装レス。オフ車みたいなポリプロピレン製のカウルって事では？
- グラフィック：厚手のPVC
この辺が普通のデザートXと違うよ。
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2024年モデルのDesertX Rally(デザートXラリー)の価格
2024年モデルのDesertX Rally(デザートXラリー)のイタリア価格
- デザートX：17,390ユーロ
- デザートXラリー：22,490ユーロ
無印より5,100ユーロ高いよ。
2024年モデルのDesertX Rally(デザートXラリー)のイタリア価格(円換算)
- デザートX：約271万2,800円
- デザートXラリー：約350万8,400円
約79万5,600円高いよ。
2024年モデルのDesertX Rally(デザートXラリー)の日本国内価格
- デザートX：199万9,000円
- デザートXラリー：263万5,000円
差額は63万6,000円です。
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デザートXラリーとデザートXの比較
ラリー/無印
デザートXラリーとデザートXのスペックの比較
- ホイールベース：1,625mm / 1,608mm
- シート高：910mm / 875mm
- 重量：224kg / 223kg
- フロントサスペンション：48mm倒立(圧側/伸側) / 46mm倒立(圧側/伸側/プリロード)
- フロントトラベル：250mm / 230mm
- リアサスペンション：圧側/伸側(高速/低速)/プリロード / 圧側/伸側/プリロード
- リアトラベル：240mm / 220mm
- リアホイール：4×18 / 4.5×18
- ホイール：チューブ / チューブレス
デザートXラリーとデザートXのデザインの比較
- 前後サス
- フロントフェンダー
- ホイール
- アンダーガード
- トリプルクランプ
- ステアリングダンパー
- チェンジペダル
- ブレーキペダル
- シート
ウィンカーは画像だと違って見えますが、写真だと同じものに見える。