2023年モデルのNinja 650が発表されました。結構な値上げですが理由があるよ。
2023年モデルのNinja 650のリリース
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ニューモデル発表！
＼Ninja 650シリーズ
Z6504月8日発売予定の両モデルには新しくKTRC（カワサキトラクションコントロール）が搭載され、カワサキケアモデルとなります。https://t.co/6N7tmUWBbg#乗るカワサキ #Ninja #Z #Kawasaki #カワサキ pic.twitter.com/WDM5bHz6oE
— カワサキモータースジャパン (@Kawasaki_JPN) March 1, 2023
公式ページこちら。
Ninja 650のカラーラインアップ
2022年モデルのNinja 650のカラーラインアップ
【一応継続】ライムグリーン×エボニー
【廃盤】パールロボティックホワイト×メタリックカーボングレー
2023年モデルのNinja 650のカラーラインアップ
【一応継続】ライムグリーン×エボニー
【新色】パールロボティックホワイト×メタリックフラットロウグレーストーン
ついでにアメリカのNinja 650
【日本にいない】メタリックマットグラフェンスチールグレー
パールロボティックホワイト×メタリックマットフラットローグレーストーン×エボニー
ライムグリーン×エボニー
ついでにヨーロッパのNinja 650
ライムグリーン×エボニー
【日本にいない】メタリックマットグラファンスチールグレー×エボニー
2023年モデルのNinja 650のスペック
全長：2,055mm
全幅：740mm
全高：1,145mm
ホイールベース：1,410mm
シート高：790mm
重量：194kg
燃料タンク：15L
最低地上高：130mm
エンジン：DOHC水冷2気筒4バルブ
排気量：649cc
ボア×ストローク：83.0mm×60.0mm
圧縮比：10.8
ミッション：6速
馬力：50kW(68PS)/8,000rpm
トルク：63Nm/6,700rpm
燃費：23.6km/L
排ガス規制：平成32年規制
フロントサスペンション：正立41mm
フロントトラベル：125mm
リアサスペンション：モノショック(プリロード)
リアトラベル：130mm
キャスター：24.0°
トレール：100mm
フロントブレーキ：300mm/2pot
リアブレーキ：220mm/1pot
フロントタイヤ：120/70ZR17M/C (58W)
リアタイヤ：160/60ZR17M/C (69W)
2023年モデルのNinja 650の価格
- 2022：税込91万3,000円
- 2023：税込99万円
税込7万7,000円の値上げです。ちなみにZ650は9万9,000円の値上げです。
何故7万7,000円
カワサキケア対象になりましたし、装備がアップグレードしましたので。
カワサキケアの分が大きいんでしょうね。
2023年モデルの新型Ninja 650と旧型の比較
新型/旧型
新旧Ninja 650のスペックの比較
- 燃費：23.6km/L / 23.0km/L
2022年モデルで平成32年規制に適合した時に燃費が23.6km/Lから23.0km/Lになりましたが、2023年モデルでは23.6km/Lに戻りました。謎です。
新旧Ninja 650の装備の比較
- トラクションコントロール：2レベル / 無し
- ウィンカー：LED / バルブ
新旧Ninja 650のデザインの比較
- フロントウィンカー：バルブ→LED
- テールウィンカー：バルブ→LED
公式ページに載ってないけど、ウィンカーがLEDになってるよ。
大型全部カワサキケアになっちゃった
- Ninja ZX-6R：対象ではない
- Ninja 650：今回対象
- Z650：今回対象
- Z650RS：対象
そういう感じで400cc以上は全てカワサキケア対象になりました。
ZX-6Rに関してはこの型のモデルは生産終了ですので、対象になってないよ。なので実質全モデルカワサキケア対象みたいなもんです。
カワサキケア対象だと価格が高くなりますので、初期投資は大きくなりましす、対象期間(30ヶ月)は乗らないと損した気分になりそうですね。
大体そんな感じです。
結構な値上げですけど、長く乗る方にとってはそれなりにお買い得になりそうですし、トラコンとLEDウィンカーはありがたいですよね。