CL250が意匠登録されていましたので、デザイナーさんが担当した他のバイクとか調べました。
CL250が意匠登録されてるよ
2022年8月24日出願です。デザイナーさんは二人いるよ。どちらも日本の方。
個人的に気になるので、お二方が関わったバイクをまとめてみたよ。
一人目のデザイナーさん
クロスカブ
2017年6月29日出願。現行クロスカブ50ですね。
クロスカブ50のデザイナーは意匠登録では二人記載されていますが、上から一番目に記載されています。
ホンダはメインのデザイナーが意匠登録で一番目に記載されるとは限らない。ホーネットのデザイナーはメインの人が二番目に書かれていたし。
NC750X
2020年7月3日出願。現行NC750Xです。三人中一番目。
CL250
2022年8月24日出願。二人中一番目。
ちなみにこの方の名前はシュラウドとかヘッドライト、タンクとかの複数の部品の意匠登録に名前が載ってる。
レブル250のヘッドライトっぽい物の意匠登録にもお名前載ってる。3人中2番目。
レブル1100のデザインもやってる
ホンダ「レブル1100」開発者インタビュー
兼村 祐気氏（デザイン）
【開発者インタビュー】ホンダ「レブル1100」が生まれた経緯とこだわったポイントとは？ - webオートバイ
レブル1100のデザイナーさんの様です。意匠登録で検索してもひっかからなかったよ。レブル1100の意匠登録はまだ公開されてないのかな？
二人目のデザイナーさん
CL250
2022年8月24日出願。二人中二番目。
この方はCL250、CL250のタンク、CL250のサイドカバーの意匠登録にしかお名前がない。現在34歳ぐらいの方ですので、デザイナーさん的には若手の方でしょうか。
そういう感じなのでおそらくはメインのデザイナーさんは一人目のかたかな？
一人目の方はレブル1100のデザインを担当されていますし、ゴツさ的にはCLと似た感じですし。ちなみに一人目のデザイナーさんも見た感じ比較的若い方です。30代かな？
CL250/500はレブル250/500とはなんとなく流派が違う感じしますけど、レブル1100とCLはなんとなく同じ流れを感じる様な…？
→ちなみに調べたらレブル250/500とCL250/500はデザイナーさんが違った。CL見た時にレブルと系統が違うし、デザイナーさんは若い方かなって思ってたので、大体合ってた。
なんか色々わかってすっきりした。個人的に満足。