第一期落ちた方のチャンスですね。コレ普通に乗ってみたい。
E01の実証実験の第2期が実施されるよ
ヤマハ発動機株式会社は、実証実験用電動スクーター「E01（イーゼロワン）」を用いた原付二種クラスEVの第二期実証実験を北海道を除く日本各地で実施します。利用期間は2023年2月※の車両受け取りから3カ月間、取次窓口はヤマハスポーツバイク専門店「YSP」です。
電動スクーター「E01」を活用したEVリース実証実験 第2期を実施～国内における原付二種クラスEVの利用実績を異なる季節で幅広く取得～ - ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社
リリースこちら。
どういう条件じゃい
受取期間 ： 2023 年2月1日(水)～2月28日(火)
利用期間 ： 車両受取日から3カ月間
リース台数 ： 100台
リース料 ： 月額20,000円（税込み）
電動スクーター「E01」を活用したEVリース実証実験 第2期を実施～国内における原付二種クラスEVの利用実績を異なる季節で幅広く取得～ - ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社
実施時期は違いますが、第1期と内容は同じです。100台、2万円、3ヶ月ですので。
以前と違う部分
実施エリア ： 北海道を除く全国各地
※YSP札幌西、YSP旭川、YSP帯広は貸出対象外。
※YSP青森、YSP八戸、YSP福島、YSP長野中央、YSP富山の5店舗で貸出を希望されるお客様は、降雪を考慮し、最長で2023年3月31日(金)まで車両の受取を延期可能とします。
電動スクーター「E01」を活用したEVリース実証実験 第2期を実施～国内における原付二種クラスEVの利用実績を異なる季節で幅広く取得～ - ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社
北海道が対象外になりました。それから寒い地域は1ヶ月遅れて受け取り出来るようになってる。
以前はそういう記載がなかった。今回の時期が冬～春にかけてだからかな？第1期は7月から3ヶ月でしたので。
第2期落ちても大丈夫！え？ホント？
今回の実証実験は、第1期（7月から3カ月間）実施の際、募集台数100台に対して25倍を超える応募があり、さらに多くの方に「E01」を体験いただく必要性を感じたこと、また異なる季節にさまざまな場面で利用いただくことで、原付二種クラスEVの市場受容性をより深く探ることを目的に行います。
電動スクーター「E01」を活用したEVリース実証実験 第2期を実施～国内における原付二種クラスEVの利用実績を異なる季節で幅広く取得～ - ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社
第1期は100台に対して2,500名の応募があったそうです。ありゃーそりゃあ落ちるわ。
なお、第2期終了後もE01を使用した実証実験を予定しております。
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第2期以降も実証実験してくれるそうです。助かる。なので今回落ちてもまだチャンスはありそうです。
応募期間は11月18日～27日
応募期間 ： 2022年11月18日(金)～11月27日(日)
電動スクーター「E01」を活用したEVリース実証実験 第2期を実施～国内における原付二種クラスEVの利用実績を異なる季節で幅広く取得～ - ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社
前回は13日間ありましたが、今回は10日間しかありません。その辺気をつけてね。
125cc相当のスクーターですし、航続距離は104kmありますので、日頃の足には普通に使えそう。普通のコンセントだと満充電に14時間かかるので、その辺はネックですが。
こういう感じで動力性能や取り回し等は普通に原付二種相当って感じみたいですし。158kgなので結構重めですが。(NMAX131kg、PCX132kg)
私も現物見ましたが、普通に原付二種って感じの車格でした。見た目は近未来感があってかっこよかった。そこ重要よね。
私も将来的には125ccスクーターは電動がいいかなーとか思ってますので、E01は気になります。PCX ELECTRICが発表された時も買う気でしたし。
メインバイクだと航続距離と充電インフラの問題がありますけど、その辺用の125ccスクーターであれば現時点のスペックでも電動で問題無い様に思う。