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2026 新型X440TとX440の比較・変更点まとめ

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2026 新型X440TとX440の比較・変更点まとめ

ハーレーの小排気量モデルのX440系で上位グレードのモデルが出ました。スロットルバイワイヤです。

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2026年モデルのX440Tのリリース

公式ページこちら。インド。

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2026年モデルのX440Tの画像

2026年モデルのX440Tのカラーラインアップ

ビビッドブラック

パールホワイト

パールブルー

パールレッド

2026年モデルのX440Tの画像

2023年デビューのX440ですけど、このたびモデルチェンジというか、上位グレードのモデルが追加されました。X440T君です。

デザインはX440と似てますが、地味に変更されています。下の方で比較しますね。

ハーレーの小排気量系だと個人的にはX440Tのデザインが好きですね。

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2026年モデルのX440Tのスペック

全長:2,156mm
全幅:818mm
全高:
ホイールベース:1,418mm
シート高:805mm
重量:192kg
燃料タンク:13.5L
最低地上高:170mm

エンジン:SOHC空油冷単気筒2バルブ
排気量:440cc
ボア×ストローク:79.6mm×88.4mm
圧縮比:9.65
ミッション:6速
馬力:27HP/6,000rpm
トルク:38Nm/4,000rpm
燃費:30.3km/L(35km/L)

フロントサスペンション:43mm倒立
フロントトラベル:130mm
リアサスペンション:ツインショック
リアトラベル:mm
キャスター:25.5°
トレール:101mm

フロントブレーキ:320mm/2pot
リアブレーキ:240mm/1pot
フロントタイヤ:100/90-18
リアタイヤ:140/70-17

公式ページが複数あるんすけど、片方だと燃費は3.3L/100kmと記載されてて、もう片方だと35km/Lと記載があります。謎です。国による基準の違いかな?

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2026年モデルのX440Tの装備

X440Tのエンジン

  • 空油冷エンジン
  • アシスト&スリッパークラッチ

あ、アシスト&スリッパークラッチって旧型の時点で装備してたんですね。知らなかった。

レトロ感のある空油冷エンジンです。

排気系が新しくなってますね。

X440Tの電子制御

  • スロットルバイワイヤ
  • ライディングモード:ロード/レイン
  • トラクションコントロール:オン/オフ
  • 2chABS:リアオフ可能
  • エマージェンシーストップランプ

X440Tはスロットルバイワイヤです。他のX440系は機械式スロットルです。

パニックブレーキアラート(エマージェンシーストップランプ)が採用されています。最近採用車種多いすね。

X440Tの車体

  • KYBフロントフォーク
  • リアサスペンション:7段プリロード
  • バーエンドミラー

切削光輝ホイールです。切削光輝って日本語好き。

ツインショックです。こういうモデルだとツインショックは嬉しいですね。見た目的に。

インド生産のモデルってバーエンドミラーのモデル多いですね。あっちで人気なのかな?

X440Tの電子機器

  • LED灯火器類
  • DRL
  • 3.5インチフルカラー液晶メーター
  • スマートフォン連携
  • USB電源:2A QC3.0

円形のフルカラー液晶メーターです。無印が簡易ナビありますので、Tにもあると思います。

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X440TとX440の比較・変更点まとめ

X440TとX440のスペックの比較

  • 全長:2,156mm / 2,168mm
  • 全幅:818mm / 858mm
  • 重量:192kg / 194.5kg(190.5kg)
  • 燃費:30.3km/L(35km/L) / 35km/L

()部分は公式ページによって値が違うからよくわかんない。

全長はリアフレーム変更、全幅はバーエンドミラーの分かな?

重量は電子制御が追加されましたので、その分増えたのかな?あとリアフレームかわってますし。

X440TとX440の装備の比較

  • スロットル:電子制御 / 機械式
  • ライディングモード:2モード / 無し
  • トラクションコントロール:あり / 無し
  • ABS:2chリアオフ可能 / 2ch
  • エマージェンシーストップランプ:あり / 無し
  • ミラー:バーエンド / 普通
  • リアフレーム変更
  • テールカウル変更
  • グラブバー変更
  • エキパイガード変更
  • ヒールガード変更
  • シート表皮変更
  • サイレンサーヒートガード:あり / 無し
  • エンジンガード:無し / あり(X440S)
  • アンダーガード:無し / あり(X440S)

X440TとX440のデザインの比較

  • サイレンサーヒートガード
  • リアマスター位置
  • リアマスター
  • リアフレーム
  • テールカウル
  • グラブバー
  • アンダーガード
  • エンジンガード
  • エキゾーストパイプガード
  • ミラー
  • ヒールガード
  • タンクカバー追加
  • シート表皮変更
  • ハンドルスイッチボックス

意外と変更点多いっすね。ちなみに現時点では併売です。

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日本で売る?売らないと思う

日本はX350/X500

日本でも小排気量のハーレーは販売してまして、X350とX500です。

こちらは中国のQJMOTORが生産してまして、既存のモデルのデザインとその他小変更をしたモデルです。

Heroの代理店ないし…

今回のX440はインドのHero生産のモデルです。

Heroは日本では正規輸入されていません。QJMOTORや傘下のベネリは日本で正規輸入されています。

その辺もあってか、X440は現時点では日本では販売されていません。なので今後も無いと思うよ。

自社開発の小排気量モデルは出るよ

ハーレーの社長さんが(恐らく)自社開発の小排気量モデルに関して語っています。詳しくはこちら

X350/X500はQJMOTORの既存のモデルがベースで、X440はHeroの新規プラットフォームのモデルです。どちらも他社開発、他社生産です。

んでハーレーは2026年にエントリーレベルのモデルを出すそうです。恐らくは自社開発です。自社生産かは謎。

グローバルモデルとの事ですので、日本でも販売されると思います。

そういう感じですので、ハーレーの小排気量モデルがほしいって方は2026年発売のスプリントと呼ばれているモデルをどうぞ。

大体そんな感じです。

このスプリントは自社開発っぽいですけど、そうなると他社開発他社生産のXシリーズはどうなるんでしょうね。生産終了するのかな?

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